Sattelzug: Definition und Aufbau im Güterverkehr | IMPARGO

Ein Sattelzug ist eine Lkw-Kombination aus einer Sattelzugmaschine und einem Sattelauflieger, die über eine Sattelkupplung verbunden sind. Im Englischen heißt er "articulated lorry" oder "semi-trailer truck". Der Sattelzug ist das Standardfahrzeug im europäischen Fernverkehr.

Aufbau eines Sattelzugs

Die Zugmaschine liefert Motor und Fahrerkabine, der Auflieger trägt die Ladung und stützt sich vorn auf die Sattelkupplung der Zugmaschine. Weil der Auflieger abgekoppelt und getauscht werden kann, lässt sich die Zugmaschine flexibel einsetzen, während ein Auflieger be- oder entladen wird.

Sattelzug im Güterverkehr

Ein typischer Sattelzug in der EU hat fünf oder sechs Achsen und ein zulässiges Gesamtgewicht von rund 40 Tonnen. Er unterscheidet sich vom Gliederzug (Motorwagen mit Anhänger, verbunden über eine Deichsel) und ist eine Bauform des Lastkraftwagens.

Routenplanung für den Sattelzug

Länge, Achszahl und Gewicht eines Sattelzugs entscheiden über die zulässige Route: niedrige Brücken, enge Kurven und Gewichtsbeschränkungen müssen berücksichtigt werden. Im Planner Module von IMPARGO bestimmt das Fahrzeugprofil (Länge, Achsen, Gewicht) eine Lkw-gerechte Route samt Maut je Land und Gesamtkosten der Tour, bevor sie startet.