Comment réduire les coûts de transport

Pour les exploitants de flotte, les équipes de dispatching et les responsables logistiques, la baisse des coûts de transport repose sur cinq leviers : une meilleure utilisation des véhicules, des kilomètres moins chers, moins d’étapes manuelles, une tarification précise et un choix de transporteurs plus pertinent. Mettez en œuvre les étapes ci-dessous cette semaine — et mesurez les résultats la semaine prochaine. Propulsé par IMPARGO TMS.

Sur cette page

• Planifier des tournées plus remplies (tournées HGV multi-commandes, moins de km à vide)
• Choisir des kilomètres moins coûteux (routage, péages, conformité, reroutage dynamique)
• Automatiser le dispatch & la visibilité (plan de dispatch, alertes, DriverApp)
• Tarifer au coût par km (calculateur, profils de coûts, offres PDF)
• Optimiser la stratégie transporteurs (spot procurement, prix du marché, gestion des partenaires)

1) Planifier des tournées plus remplies

Le moyen le plus rapide de réduire les coûts de transport est d’augmenter le taux de remplissage. Combinez des chargements partiels compatibles en une tournée HGV multi-commandes, réduisez les trajets à vide et diminuez l’exposition aux péages (y compris les composantes CO₂).

• À faire maintenant : Regrouper les commandes sur le même corridor/jour ; aligner fenêtres horaires et contraintes de chargement.
• Objectif : +10–15 % de remplissage moyen ; km à vide < 12 % sur les lignes clés.

Les dispatcheurs peuvent regrouper plusieurs commandes en une seule tournée HGV, optimiser automatiquement la séquence des arrêts et ajuster les tournées en direct avec IMPARGO TMS.

2) Choisir des kilomètres moins coûteux

Le trajet « le plus rapide » n’est pas toujours le moins cher. Utilisez un routage adapté aux poids lourds pour équilibrer carburant, péages et SLA — puis adaptez en temps réel.

• À faire maintenant : Pour les envois non urgents, privilégier « coût le plus bas » plutôt que « plus rapide ».
• À ajouter : Reroutage dynamique en cas de trafic/incidents ; contrôle de conformité aux temps de conduite & de repos UE.
• Objectif : −3–5 % de coût par trajet ; ponctualité ≥ 97 %.

Commencez avec le planificateur d’itinéraires pour camions et les conseils spécifiques HGV dans l’application de navigation camion pour un reroutage dynamique, des ETA précis et des alertes de conflit.

3) Automatiser le dispatch & la visibilité

La coordination manuelle coûte cher. Un tableau de dispatch en direct + des notifications automatiques réduisent les temps d’attente, les créneaux manqués et les ressaisies.

• À faire maintenant : Visualiser missions, conducteurs et véhicules ; corriger les conflits par glisser-déposer.
• À ajouter : Notifications d’arrivée automatiques (p. ex. 1 heure avant) pour que les clients soient prêts à charger/décharger.
• Objectif : Administration < 5 min par commande ; échecs de livraison < 1 %.

Avec IMPARGO TMS, utilisez un plan de dispatch (carte en direct, vues chronologiques, filtres intelligents), partagez des PDF de tournées vers la DriverApp et envoyez des statuts automatiquement.

4) Tarifer au coût par km

Deviser en toute confiance en modélisant votre vrai coût au kilomètre. Refusez les lots non rentables ; définissez les marges par ligne/véhicule.

Formule

Coût par km = (Carburant + Péages + Salaires + Maintenance) ÷ Km totaux

Exemple

Pour 1 000 km : Carburant 300 € + Péages 50 € + Salaires 200 € + Maintenance 50 € → 0,60 €/km.

• À faire maintenant : Utiliser des profils de coûts véhicule, conducteur, remorque ; distinguer trajets à vide vs. chargés.
• À ajouter : Offres PDF générées automatiquement avec tarification spécifique à l’itinéraire.

Le calculateur de coûts camion affiche distances, péages et temps en temps réel ; il répartit le prix de la tournée par commande/client et permet de comparer les sous-traitants.

5) Optimiser la stratégie transporteurs

Les coûts baissent quand on attribue aux bons partenaires au bon prix. Standardisez l’onboarding, comparez rapidement les offres spot et utilisez des benchmarks de marché.

• À faire maintenant : Niveaux transporteurs A/B/C par ligne ; accorder un « first look » au niveau A.
• À ajouter : Comparaison d’offres spot en temps réel avec calculateur intégré ; benchmarks de marché pour valider les prix.
• Objectif : −4–7 % de coût par ligne après réalocation ; taux d’acceptation ≥ 95 %.

Renforcez votre réseau avec la gestion des partenaires logistiques et prenez de meilleures décisions d’attribution avec les tableaux de freight analytics.

Commencez cette semaine

• Lun–Mar : Regrouper 3 chargements partiels récurrents en une tournée multi-commandes.
• Mer : Basculer deux lignes non urgentes en mode « coût le plus bas » ; activer les alertes d’ETA.
• Jeu : Créer des profils de coûts véhicule/conducteur/remorque ; générer des modèles d’offres PDF.
• Ven : Tieriser les transporteurs par ligne ; tester la comparaison d’offres spot sur un corridor pilote.

Vous souhaitez l’adapter à votre réseau et à vos lignes ? Contactez notre équipe commerciale.