
Les fondateurs Gerhard Hänel (à gauche) et Julian Labeit (à droite)
La plateforme de gestion du transport d’IMPARGO peut être utilisée de différentes manières selon les besoins opérationnels. Certaines entreprises se concentrent sur la planification des itinéraires et le calcul des coûts, tandis que d’autres gèrent la planification et l’exécution des ordres de transport de bout en bout. Beaucoup commencent avec un périmètre fonctionnel limité et l’élargissent progressivement à mesure que les processus mûrissent, que les volumes de transport augmentent et que les exigences organisationnelles évoluent. Cette conception modulaire permet à IMPARGO de s’adapter à différents workflows au lieu d’imposer un processus fixe. La plateforme est ainsi évolutive en termes de fonctionnalités, d’utilisation et de tarification, pour les dispatcheurs, les dirigeants et les équipes commerciales des petites et moyennes entreprises comme des organisations de transport de plus grande taille.
Les opérations de transport routier de marchandises sont marquées par la pression du temps, les contraintes réglementaires et une forte sensibilité aux coûts. Les dispatcheurs doivent chaque jour coordonner la planification, l’exécution et la collaboration entre de nombreux acteurs. IMPARGO est conçu autour de workflows réels de dispatcheurs, ce qui rend la plateforme intuitive et permet à la plupart des clients de la configurer et de l’utiliser en production en quelques jours plutôt qu’en plusieurs semaines. En automatisant des processus complexes tels que la planification des itinéraires, le calcul des coûts et l’exécution des transports, tout en restant suffisamment flexible pour s’intégrer aux workflows existants, et en intégrant l’IA comme aide pratique à la décision, les entreprises de transport peuvent augmenter leur productivité sans accroître la charge opérationnelle. Elles bénéficient en outre d’un support client de premier ordre.
Nous créons le dispatcheur autonome pour le transport routier de marchandises. La vision d’IMPARGO est d’augmenter progressivement le niveau d’automatisation de la gestion du transport – depuis des outils d’assistance numérique jusqu’à des systèmes pilotés par l’IA capables de planifier, d’optimiser et de gérer les transports avec un haut degré d’autonomie. Notre objectif est d’améliorer durablement la productivité et l’efficacité du transport routier de marchandises en Europe, tout en veillant à ce que les dispatcheurs conservent le contrôle à mesure que l’automatisation progresse.
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