Table des matières
- Peut-on configurer Google Maps pour les camions ?
- L’alternative de navigation camion : IMPARGO TMP®
- Précision d’adresse : code postal vs. adresse complète vs. pins
- Garder dispatching et chauffeurs sur le même itinéraire
- Restrictions poids lourds & profils véhicule
- Pourquoi cela protège vos marges
- Liste de vérification rapide
Peut-on configurer Google Maps pour les camions ?
Non — Google Maps n’a pas de véritable mode camion. L’appli ne prend pas de façon fiable en compte les contraintes PL (hauteur, tonnage, largeur), les ponts bas ni les zones environnementales, et privilégie souvent l’itinéraire le plus court pour une voiture. On peut l’utiliser au volant d’un camion, mais dans un cadre professionnel, il ne faut pas s’y fier.
L’alternative de navigation camion : IMPARGO TMP®
Navigation IMPARGO pour les camions est conçue pour le fret routier européen. Elle fournit une navigation camion précise et conforme, virage par virage, via la DriverApp, et aligne le dispatching et les chauffeurs en synchronisant les tournées planifiées dans IMPARGO TMP®.
- Privilégie les axes principaux (nationales/autoroutes) ; routes secondaires uniquement pour le dernier kilomètre
- Applique les attributs véhicule (tonnage, hauteur, longueur) et les restrictions PL, y compris les ZFE
- Trafic en temps réel avec recalcul dynamique en cas de perturbations
- Synchronisation Planificateur → DriverApp pour suivre exactement l’itinéraire prévu
Démarrer en toute sécurité — essai gratuit
Précision d’adresse : code postal vs. adresse complète vs. pins
En zone rurale, un code postal couvre souvent plusieurs kilomètres. Avec le seul code postal, on arrive « à proximité » — pas au bon portail.
- Saisir des adresses complètes (ou code postal + nom/numéro)
- Poser des pins d’entrée précis (coordonnées GPS ou what3words) pour les portails/quais
- Ajouter un point de passage sur un axe principal pour verrouiller une approche sûre
- Partager des consignes d’approche (p. ex. « entrer par le portail nord ; éviter la traversée du village »)
Comment planifier un itinéraire camion dans IMPARGO
Garder dispatching et chauffeurs sur le même itinéraire
Les applis voiture improvisent — IMPARGO TMP® maintient tout le monde sur la trajectoire.
- Les tournées planifiées par la répartition arrivent instantanément dans la DriverApp
- Démarrage en un geste avec un guidage conforme PL
- Recalcul automatique si le chauffeur quitte l’itinéraire assigné
- Marquer les arrêts, partager la position en direct et le statut de commande
- Confirmation de livraison numérique et alertes « hors itinéraire » en option
Restrictions poids lourds & profils véhicule
IMPARGO TMP® applique à chaque trajet des règles spécifiques au véhicule partout en Europe — pour des itinéraires conformes et sûrs :
- Tonnage, hauteur, longueur, nombre d’essieux
- Limitations de routes et de ponts
- Zones environnementales / ZFE
Feuille de route (bientôt) : cartes hors ligne, commande vocale et recherche intelligente des stations-service & aires de repos.
Pourquoi cela protège vos marges
- Carburant gaspillé par les détours
- Temps de conduite perdu sur des routes inadaptées
- Retards et créneaux manqués
- Risques de dommages (voies étroites, branches, bordures)
- Amendes en cas de violations involontaires
Chiffrer avec des distances « voiture » sous-évalue vos courses. Utilisez des kilomètres réellement adaptés aux camions et un routage tenant compte des péages pour protéger la marge.
Liste de vérification rapide
- Planifier : adresse complète ou pin portail ; définir les attributs véhicule ; ajouter un point de passage sur un axe principal ; noter les consignes site.
- Dispatcher : envoyer vers la DriverApp ; démarrage en un geste ; guidage conforme PL avec trafic en direct.
- Suivre : comparer prévu vs. réalisé ; recevoir des alertes hors itinéraire ; marquer les arrêts ; partager l’avancement en direct.
Réserver une démo — nous vous montrons un exemple en direct !
Avec le calcul des distances camion d’IMPARGO, les transporteurs évitent ces risques et estiment de vrais kilomètres PL afin d’atteindre le chiffre d’affaires par tournée dont l’entreprise a besoin.
