- Nouveaux tarifs de péage pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes en Allemagne
- Qui est responsable du paiement du péage pour les camions ?
- Tarifs de péage par kilomètre pour les camions de plus de 3,5 t à partir de juillet 2024
- Utiliser IMPARGO TMP pour calculer automatiquement les péages de 3,5 t
Nouveaux tarifs de péage pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes en Allemagne
Le système allemand de péage pour les camions connaît de grands changements. Près de 83 % des trajets locaux des camions - couvrant environ 200 kilomètres - sont déjà effectués sur des routes à péage, ce qui montre l'importance des péages pour les coûts du transport routier. Ces changements touchent durement les entreprises de transport routier, en particulier lorsqu'elles doivent gérer les tarifs convenus et définir les nouvelles catégories de poids des camions.
Le débat ne porte pas seulement sur l'argent, mais aussi sur l'environnement. Le péage CO2 vise à rendre le transport routier de marchandises plus respectueux de l'environnement. À partir du 1er juillet 2024, les poids lourds de 3,5 tonnes et plus devront payer un péage, à l'exception des véhicules utilisés par les commerçants (artisans).
Ce changement à venir ajoute de nouveaux défis à une situation déjà compliquée, suscitant des discussions sur ce qu'il signifie pour l'industrie. Alors que tout le monde se prépare à ces changements, le système de péage en Allemagne devient un mélange de questions d'argent, de sensibilisation à l'environnement et de problèmes délicats auxquels est confrontée l'industrie du camionnage du pays.
Qui est responsable du paiement du péage pour les camions ?
Lorsqu'il s'agit de payer le péage pour les camions, il est essentiel que les répartiteurs de tout fournisseur de services de transport comprennent les facteurs de responsabilité du paiement du péage, notamment le propriétaire, l'entité de contrôle et le conducteur.
Selon la loi fédérale sur le péage routier - BFStrMG, il s'agit des entités responsables :
- Propriétaire ou gardien du camion
- Entité contrôlant l'utilisation du camion
- Conducteur du camion
- Propriétaire enregistré du camion
- Entité ayant attribué le numéro d'immatriculation du camion
Il est important de noter que le débiteur du péage est déterminé par le moment où le camion commence à utiliser une route à péage. Il peut arriver que plusieurs parties partagent la responsabilité et soient conjointement responsables du paiement du péage.
Tarifs de péage par kilomètre pour les camions de plus de 3,5 t à partir de juillet 2024
À partir de juillet 2024, Toll Collect fera payer des péages aux camions de plus de 3,5 tonnes. Pour vous aider à mieux comprendre ces changements, nous avons préparé un tableau simple qui montre la comparaison entre les prix des péages avant et après le 1er juillet 2024.
Ce tableau est un guide complet qui vous permet de savoir combien vous devrez payer pour les péages avec des camions de 3,5 t à 7,49 t, afin que vous puissiez planifier à l'avance vos coûts de transport. Pour les véhicules plus lourds, consultez nos tarifs de péage pour camions Toll Collect pour 2024 (avec taxe sur les émissions de CO2).
Pour les émissions de CO2 de classe 1 (catégorie A - F) | ||||||
Classe d'émissions | Catégorie | Classe d'émissions de CO2 | Classe d'essieu et de poids | Tarif actuel du péage (en cents/km) | Tarif de péage à partir du 01 juillet 2024 (en cents/km) | Pourcentage d'augmentation Juillet 2024 |
Euro 6 | A | 1 | 3,5-7,49 t | 0 | 15,1 | +100% |
Euro 5, EEV | B | 1 | 3,5-7,49 t | 0 | 18,9 | +100% |
Euro 4 | C | 1 | 3,5-7,49 t | 0 | 20,1 | +100% |
Euro 3 | D | 1 | 3,5-7,49 t | 0 | 22,5 | +100% |
Euro 2 | E | 1 | 3,5-7,49 t | 0 | 24,4 | +100% |
Euro1, Euro 0 | F | 1 | 3,5-7,49 t | 0 | 24,8 | +100% |
Pour les émissions de CO2 des classes 2 à 5 (catégorie G, Euro 6) | ||||||
Euro 6 | G | 2 | 3,5-7,49 t | 0 | 13,7 | +100% |
3 | 3,5-7,49 t | 0 | 13,4 | +100% | ||
4 | 3,5-7,49 t | 0 | 10,4 | +100% | ||
5 | 3,5-7,49 t | 0 | 2,8 | +100% |
Utiliser IMPARGO TMP pour calculer automatiquement les péages de 3,5 t
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