Guide complet sur les péages poids lourds aux Pays-Bas (mise à jour 2026)
À partir du 1er juillet 2026, les Pays-Bas mettront en place un nouveau système de péage pour les camions — également appelé vrachtwagenheffing. Ce péage est calculé en fonction de la distance parcourue et des émissions du véhicule. Il s’appliquera aux poids lourds (HGV), qu’ils soient néerlandais ou étrangers.
Dates clés pour la mise en œuvre du péage
| Étape | Date |
|---|---|
| Subventions disponibles pour les camions zéro émission | 26 mars 2024 |
| Budget de 70 M€ alloué aux subventions | 2024 |
| Budget de 100 M€ alloué aux subventions | 2025 |
| Début du système de péage | 1er juillet 2026 |
| Fin de la Eurovignette aux Pays-Bas | 1er juillet 2026 |
Ce guide explique le fonctionnement du système de péage, qui est concerné, les coûts et comment s’y préparer.
1. Qu’est-ce que le nouveau péage pour camions aux Pays-Bas ?
Le péage pour camions aux Pays-Bas s’appliquera à tous les camions de plus de 3,5 tonnes, nationaux et internationaux. Officiellement appelé vrachtwagenheffing, il entrera en vigueur le 1er juillet 2026.
Points clés :
- Aussi appelé taxe CO₂ pour poids lourds (HGV)
- S’applique aux HGV de catégories N2 et N3
- Remplace la Eurovignette actuelle pour les routes néerlandaises
Le tarif du péage est calculé par kilomètre, selon le poids et le niveau d’émission du camion.
2. Pourquoi la vrachtwagenheffing est-elle introduite ?
Le péage poursuit deux objectifs principaux :
- Faire du transport routier un système payant à l’usage sur les routes néerlandaises
- Favoriser la durabilité en encourageant les camions à faibles ou zéro émissions
Une partie des revenus servira à financer des programmes de transport écologique, notamment des subventions pour les camions électriques et les véhicules à hydrogène.
3. Où le péage s’appliquera-t-il ?
Le péage pour camions s’appliquera :
- À presque toutes les autoroutes néerlandaises
- À une sélection de routes provinciales et municipales importantes
Cela vise à empêcher le contournement du péage via les routes secondaires.
4. Qui doit payer le péage ?
Vous devez payer le péage si :
- Votre camion a un poids total supérieur à 3 500 kg
- Vous circulez aux Pays-Bas, même avec un véhicule immatriculé à l’étranger
Exemptions prévues pour :
- Véhicules zéro émission jusqu’à 4 250 kg
- Véhicules d’urgence et militaires
- Camions historiques (plus de 40 ans)
5. Quel sera le coût du péage ?
Les tarifs de péage sont divisés en deux catégories d’émissions de CO₂, et différenciés selon la classe Euro et le poids du véhicule. Voici les tableaux de prix prévus pour 2025.
Le péage dépend de :
- Poids du véhicule
- Classe d’émission Euro (0 à 6+)
- Catégorie d’efficacité CO₂ (1 à 5)
Tableau complet des coûts – Classe d’émission CO₂ 1 (EUR/km)
Tableau des coûts – Classes d’émission CO₂ 2 à 5 (EUR/km)
| Poids (kg) | Classe 2 | Classe 3 | Classe 4 | Classe 5 |
|---|---|---|---|---|
| 3 500–12 000 | 0,099 | 0,089 | 0,061 | 0,024 |
| 12 000–18 000 | 0,140 | 0,125 | 0,086 | 0,034 |
| 18 000–32 000 | 0,160 | 0,144 | 0,098 | 0,035 |
| >32 000 | 0,178 | 0,160 | 0,107 | 0,038 |
Le péage moyen est d’environ 0,186 €/km. Plus votre camion est propre, moins vous payez.
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6. Comment payer le péage
Pour payer le péage :
- Vous devez signer un contrat avec un fournisseur de services de péage officiel
- Vous devez installer une unité embarquée (OBU) dans votre camion
L’OBU est un appareil connecté au GPS (aussi appelé tolkastje) qui suit les kilomètres parcourus sur les routes à péage. Il doit toujours être activé, même en dehors des routes payantes.
Les fournisseurs incluent :
- Fournisseurs EETS (couverture européenne)
- Nedlinq (Pays-Bas uniquement)
7. Comment fonctionne le système et comment est-il contrôlé ?
L’OBU utilise le GPS par satellite pour suivre vos trajets. Votre fournisseur calcule le péage et transmet les données au gouvernement néerlandais.
Méthodes de contrôle :
- Caméras routières et portiques
- Unités mobiles de contrôle
- Contrôles ponctuels sur place
Vous pouvez être sanctionné si :
- Vous n’avez pas de contrat valide
- Votre OBU est absent, désactivé ou défectueux
- L’OBU est enregistré sur un autre véhicule
8. Qu’en est-il des frais existants ?
Eurovignette
- Fin de l’Eurovignette aux Pays-Bas le 1er juillet 2026
- Toujours requise pour le Luxembourg et la Suède
MRB (Taxe sur les véhicules motorisés)
- Supprimée pour les camions ≤12t (catégorie N2)
- Réduite pour les camions >12t (catégorie N3)
9. Subventions disponibles & soutien à la durabilité
Une grande partie des recettes du péage financera un transport plus écologique, notamment :
- Des subventions pour les camions électriques
- Des aides pour les stations à hydrogène
- Bilans CO₂ et outils de planification pour optimiser les flottes
Programmes clés :
- Subvention AanZET pour camions zéro émission
- Aides RVO pour les entreprises logistiques
Montants de financement :
- 2024 : 70 millions d’euros
- 2025 : 100 millions d’euros
- 2026+ : Financement à partir des recettes du péage
10. Outils pour vous aider à planifier et calculer
Avant de prendre la route, vous pouvez estimer les coûts avec :
- Calculateur de péage pour l’Europe et les Pays-Bas
- Outils de planification d’itinéraires pour poids lourds
- La plateforme de gestion du transport complète (pour les professionnels)
Ces outils vous permettent d’estimer le coût au kilomètre en fonction de votre itinéraire et du type de véhicule.
11. Foire aux questions (FAQ)
Que faire si mon OBU est défectueux ?
Contactez immédiatement votre fournisseur. Vous pourrez obtenir un nouvel appareil dans un point de service.
Ai-je besoin de l’OBU même si je n’emprunte pas de routes à péage ?
Oui. L’OBU doit être allumé dès que le camion est utilisé.
Puis-je recevoir une amende en cas de mauvaise utilisation de l’OBU ?
Oui. Des amendes sont prévues si l’OBU est inactif, défectueux ou associé à un autre véhicule.
Le système de péage néerlandais respecte-t-il le RGPD ?
Oui. Seules les données de trajet nécessaires sont enregistrées et partagées.
Les camions étrangers doivent-ils payer le péage aux Pays-Bas ?
Oui. Le péage s’applique à tous les camions circulant sur les routes néerlandaises.
