¿Qué es el transporte de vehículos?

El transporte de vehículos (o transporte de automóviles) es el traslado de coches, furgonetas y otros vehículos en camiones construidos para ello, los portavehículos, en lugar de conducirlos hasta su destino. Lo encargan fabricantes, importadores, concesionarios, empresas de alquiler y particulares para no sumarles kilómetros ni desgaste. Para una empresa de transporte es una rama especializada, con su propio equipo y su propio riesgo de daños.

Cómo se desarrolla un transporte de vehículos

El pedido identifica cada vehículo por su matrícula o por su número de bastidor (VIN) e indica las direcciones de recogida y de entrega, con sus horarios. En la recogida, el conductor da la vuelta a cada coche, fotografía los arañazos y golpes que ya tiene y carga los vehículos en orden inverso al de entrega, para que los de la primera parada bajen primero. Cada coche se sujeta por las ruedas con cinchas o calzos. En la entrega, el destinatario revisa cada vehículo y anota los daños nuevos en la prueba de entrega antes de firmar.

Daños y carta de porte CMR

En un transporte internacional por carretera, los vehículos viajan con la carta de porte CMR. Según el artículo 8 del convenio CMR, al hacerse cargo de la mercancía el transportista debe revisar su estado aparente y anotar en la carta de porte sus reservas, con sus motivos. Y según el artículo 9, si no hay reservas motivadas, se presume que la mercancía estaba en buen estado aparente cuando el transportista se hizo cargo de ella, salvo prueba en contrario.

Por eso, un arañazo que nadie anotó al cargar cuenta en contra del transportista en la entrega, salvo que pueda demostrar que ya estaba. Una inspección cuidadosa en la recogida, anotada en la carta de porte y respaldada con fotos, es la protección más barata del transportista.

Tipos de portavehículos

• Abierto para varios vehículos: el más habitual en las largas distancias. Una cabeza tractora con semirremolque, o un camión rígido con remolque, lleva varios coches en dos pisos que se cargan por rampas hidráulicas. Es la opción más barata por vehículo.
• Cerrado: protege los coches del tiempo y de las piedras. Se usa para coches de alta gama, clásicos o prototipos.
• Para uno o dos vehículos: una plataforma o una grúa, para traslados cortos y vehículos averiados.

Altura y ruta

En el tráfico internacional, la Directiva 96/53/CE fija una altura máxima de 4,00 m para cualquier vehículo, y los Estados miembros pueden autorizar otras alturas en su tráfico nacional. En España, el Reglamento General de Vehículos permite a los portavehículos, camiones o conjuntos especializados en el transporte de vehículos, una altura de 4,50 m con la carga. En un viaje internacional vale el límite más estricto de la ruta. La altura cambia con cada carga: un portavehículos con utilitarios pequeños en el piso superior va más bajo que el mismo camión con furgonetas, así que la altura con carga, y no la del camión vacío, decide qué puentes y pasos inferiores puede usar la ruta.