Tabla de contenidos
- ¿Qué es un documento CMR?
- ¿Cuál es la función de una carta de porte CMR?
- ¿Necesita un documento CMR? ¿Cuándo se aplica un CMR?
- ¿Qué países son miembros del CMR?
- Normativas para las partes contratantes por el CMR
- Responsabilidad CMR
- Componentes de la nota de consignación CMR
- Plantillas CMR
¿Qué es un documento CMR?
CMR son las siglas de "Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route" y traducido del francés significa "Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera". Este acuerdo internacional constituye un tratado internacional sobre el transporte terrestre internacional. El Convenio se firmó en 1956 y se aplica en toda Europa. El documento CMR sólo es vinculante si el contrato incluye el inglés y/o el francés como lengua contractual.
¿Cual es la función de una carta de porte CMR?
Una carta de porte CMR cumple las tres funciones siguientes para el transporte internacional de mercancías:
- Función informativa
- Función de prueba
- Función de recepción
1. Función informativa:
La carta de porte CMR sirve como soporte de información sobre la naturaleza y cantidad de la carga para todos los implicados en el transporte (remitente, transportista, destinatario, transitario).
2. Función probatoria:
La carta de porte CMR documenta que la mercancía está en buen estado en el momento de su entrega y que el número de bultos de la carga es correcto.
3. Función de recepción:
De acuerdo con el punto 2, la carta de porte CMR también sirve como recibo durante el proceso de transferencia.
¿Necesita un documento CMR? ¿Cuándo se aplica el CMR?
El documento CMR para el transporte es obligatorio para las partes del contrato de transporte si el país de partida y/o destino del transporte es miembro del Convenio y, por tanto, sustituye a la legislación nacional de transporte vigente. Los acuerdos que entren en conflicto con el CMR son nulos y sin efecto. Si el documento CMR no cubre ciertos temas, entonces la ley nacional de transporte es complementaria. El acuerdo sólo es válido cuando se cargan vehículos de carretera. Los contenedores y cajas móviles sólo son válidos en conexión con el vehículo correspondiente. También quedan excluidos los transportes de mercancías postales (de acuerdo con las disposiciones del Convenio Postal Internacional), mercancías de mudanza y cadáveres. El CMR para el transporte también se aplica si el vehículo se transporta junto con las mercancías en otro medio de transporte (como un transbordador).
¿Qué países es son miembros de la CMR?
Albania, Andorra, Austria, Armenia, Azerbaijan, Belarus, Belgium, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Georgia, Germany, Greece, Great Britain and Northern Ireland (United Kingdom), Hungary, Iran, Ireland, Iceland, Italy, Jordan, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Latvia, Lebanon, Lithuania, Luxembourg, Malta, Morocco (excluding Western Sahara), Macedonia, Moldova, Monaco, Mongolia, Montenegro, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Russia, Sweden, Switzerland, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Syria, Tajikistan, Tunisia, Turkmenistan, Turkey, Ukraine, Uzbekistan. (Status 13. November 2008.)
Normativas para las partes contratantes por el documento CMR
Remitente:
- asignación del transporte terrestre internacional al transportista
- pago al transportista según el flete acordado (en función del acuerdo con el destinatario)
- embalaje seguro de la mercancía (salvo acuerdo en contrario)
- suministro puntual de toda la información importante relativa a la mercancía (especialmente en el caso de mercancías peligrosas), así como la entrega de los documentos (de carga) requeridos
- el derecho de disposición sobre la mercancía corresponde al remitente (salvo pacto en contrario) hasta la entrega (entonces se transfiere al destinatario)
- La obligación de cargar, descargar y estibar las mercancías no está regulada expresamente en el CMR.
Transportista:
- Garantizar el traslado seguro y puntual a los destinos de transporte acordados.
- Prohibición de transbordar las mercancías salvo acuerdo contractual o instrucción del remitente en casos excepcionales.
Consignatario:
- derecho a la entrega de un ejemplar de la carta de porte y a la entrega de la mercancía
- pago del flete por el importe del valor indicado en la carta de porte más los gastos ocasionados por el transporte, tales como recargos de flete, sobreestadía, derechos de aduana, impuesto sobre el volumen de negocios a la importación (en función del acuerdo con el remitente)
- Envío de un acuse de recibo al transportista
Responsabilidad CMR
Información general sobre la responsabilidad
La responsabilidad del CMR es principalmente una responsabilidad objetiva, en virtud de la cual el transportista es responsable de los daños sufridos independientemente de la culpa dentro del periodo de custodia. Además, el transportista también es responsable de las faltas cometidas por el personal (empleados y subcontratistas) a su servicio. La responsabilidad independiente de la culpa está limitada en valor. La supresión de la limitación de responsabilidad sólo surtirá efecto si el transportista o su personal han causado daños por culpa cualificada. Por culpa calificada se entiende que el daño ha sido causado intencionadamente o por una falta del transportista que equivale a dolo. La exoneración de responsabilidad del transportista entrará en vigor si el daño ha sido causado por el comportamiento o las instrucciones de la persona autorizada a disponer de las mercancías (normalmente el remitente), en cuyo caso el transportista no ha podido intervenir, o si el daño ha sido causado por determinados acontecimientos (descritos en el apartado 4 del artículo 17 del CMR). Si son varios los transportistas, responderán solidariamente del daño sufrido. Si el transportista sufre un daño como consecuencia de una falta del remitente, éste será responsable en consecuencia.
Responsabilidad por pérdida o daños a las mercancías
La responsabilidad objetiva limita la indemnización máxima a 8,33 unidades de cuenta por kg de peso bruto. La indemnización se calculará sobre la base del valor en el lugar y el momento de la recogida. Sólo es posible aumentar el importe máximo de responsabilidad declarando el valor, lo que suele suponer el pago de un recargo por parte del remitente.
Responsabilidad por exceder el plazo de entrega
CMR limits the compensation in case of exceeding the delivery time, if a proven damage resulted from it, to the amount of the freight. An extension of liability is only possible through a declaration of value, which usually has a positive effect on the freight charge.
Componentes de la carta de porte CMR:
- Remitente
- Destinatario
- Lugar de entrega de la mercancia
- Lugar y fecha de recepción de la mercancía
- Documentos adjuntos
- Marcas y números
- Número de bultos
- Método de embalaje
- Naturaleza de la mercancía
- Número estadístico
- Peso bruto en kg
- Volumen en m³
- Instrucciones del remitente
- Contra reembolso
- Instrucciones sobre el transporte de pago
- Transportista
- Transportistas sucesivos
- Reservas y observaciones de los transportistas
- A pagar por
- Acuerdos especiales
- Establecido en/sobre
- Firma y sello del remitente
- Firma y sello del transportista
- Fecha de recepción, así como firma y sello del destinatario
Plantillas y formularios CMR gratuitos
Carta de porte CMR PDF y Excel:
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Estado: 10.05.2021
