Co oznacza DDP (Delivered Duty Paid)?

DDP (ang. Delivered Duty Paid, po polsku „dostarczone, cło opłacone”) oznacza regułę Incoterms 2020, w której sprzedawca dostarcza towar do uzgodnionego miejsca przeznaczenia już odprawiony w imporcie i ponosi ryzyko do chwili, gdy towar stoi tam na przybyłym środku transportu, gotowy do rozładunku. Sprzedawca płaci za transport oraz cła, podatki i inne opłaty związane z odprawą eksportową, tranzytową i importową. Rozładunek należy do kupującego. To reguła, która nakłada na sprzedawcę najwięcej obowiązków ze wszystkich Incoterms.

Obowiązki sprzedawcy i kupującego

• Sprzedawca: zawiera umowę przewozu i płaci za transport do wskazanego miejsca, przeprowadza odprawę eksportową, tranzytową i importową, płaci cła i podatki należne przy tych odprawach oraz ponosi ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru aż do dostawy. Nie ma obowiązku ubezpieczenia towaru na rzecz kupującego, choć ponosi ryzyko przez całą drogę.
• Kupujący: odbiera towar w miejscu przeznaczenia, rozładowuje go na własny koszt i ryzyko oraz pomaga sprzedawcy, jeśli do odprawy potrzebne są informacje lub dokumenty z jego strony.

Dostawa następuje, gdy towar odprawiony w imporcie zostaje postawiony do dyspozycji kupującego na przybyłym środku transportu, gotowy do rozładunku. Od tej chwili ryzyko przechodzi na kupującego, łącznie z ryzykiem rozładunku. Jeśli sprzedawca już w umowie przewozu płaci za rozładunek w miejscu przeznaczenia, nie może bez osobnego uzgodnienia obciążyć tym kosztem kupującego. Miejsce warto więc opisać dokładnie (adres, brama, rampa) i podać wersję reguł, na przykład „DDP Oslo, Incoterms 2020”.

Odprawa importowa, cło i VAT

DDP to jedyna reguła Incoterms, w której odprawę importową przeprowadza sprzedawca. Płaci on cła oraz podatki należne przy imporcie; w krajach UE jest wśród nich VAT z tytułu importu towarów. Z tego wynikają dwa praktyczne ograniczenia:

• Sprzedawca musi móc być importerem. Jeśli przepisy kraju przeznaczenia wymagają, by odprawę przeprowadził lokalny podmiot, DDP nie zadziała. Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) zaleca wtedy regułę DAP albo DPU.
• Wewnątrz UE nie ma odprawy importowej. Przy przewozie towarów między krajami UE nie płaci się ceł, a na granicach wewnętrznych nie ma odprawy celnej. Część importowa DDP dotyczy więc przede wszystkim dostaw spoza unii celnej UE albo do krajów poza nią, na przykład do Wielkiej Brytanii czy Szwajcarii.

DDP a DAP i DDU

Obie reguły, DDP i DAP, przy której odprawę importową i cła przejmuje kupujący, kończą się w tym samym punkcie: towar stoi w miejscu przeznaczenia gotowy do rozładunku, a rozładowuje kupujący. Różni je tylko import. Przy DAP kupujący odprawia towar i płaci cło, przy DDP robi to sprzedawca, więc jego cena musi obejmować także te koszty i ryzyko związane z obcymi przepisami.

Z DDP bywa mylona dawna reguła DDU (Delivered Duty Unpaid), czyli dostawa z cłem nieopłaconym. Incoterms 2010 ją wycofały, a jej podział obowiązków przejęła DAP. W nowych umowach zamiast DDU stosuje się więc DAP. Wszystkie jedenaście reguł z podziałem kosztów i ryzyka zestawia artykuł Incoterms 2020: 11 reguł dostawy w jednej tabeli.

DDP w pracy przewoźnika

Co z tego wynika dla przewoźnika? Przy DDP transport zamawia sprzedawca, więc to on jest zleceniodawcą, a kupujący jest odbiorcą. Odprawę importową organizuje sprzedawca, często przez agencję celną, a nie przewoźnik. W zleceniu warto ustalić:

• Miejsce i sposób odprawy: gdzie towar ma zostać odprawiony (na granicy, w terminalu czy w urzędzie wewnętrznym) i kto przygotowuje dokumenty. Opis towaru i jego kod HS, według którego urząd celny klasyfikuje towar, muszą zgadzać się z dokumentami przewozowymi.
• Postój przy odprawie: kto płaci za czas, w którym ciężarówka czeka na odprawę, jeśli trwa dłużej, niż założono.
• Rozładunek: według DDP należy do kupującego. Jeśli kierowca ma pomóc albo czekać na rozładunek, trzeba to zapisać w zleceniu.
• Cena: sprzedawca płaci za całą trasę aż do odbiorcy, więc stawka musi pokryć wszystkie opłaty drogowe po drodze; wyliczy je kalkulator opłat drogowych dla ciężarówek w Europie.