Was ist ein Speditionsunternehmen?

Ein Speditionsunternehmen ist ein Betrieb, der für Verlader den Versand von Gütern organisiert: Es wählt Verkehrsmittel und Route, beauftragt Frachtführer oder fährt mit eigenen Lkw, kümmert sich um Papiere und Zoll und behält die Sendung bis zur Zustellung im Blick. Der Versand der Waren kann über Land, Luft oder See laufen, oft über mehrere Verkehrsträger hintereinander. Viele Speditionsunternehmen bieten außerdem Lagerung, Umschlag und weitere Logistikleistungen an, sodass der Kunde für die ganze Kette nur einen Ansprechpartner hat.

Arten von Speditionsunternehmen

Die meisten Speditionsunternehmen haben einen Schwerpunkt, nach dem sie sich auch selbst benennen. Typisch sind:

• Sammelgutspedition: Sie holt Paletten und Pakete vieler Versender ab, bündelt sie in einem Umschlaglager und bringt sie über ein Netz aus Depots zum Empfänger. Wie dieser Sammelgutverkehr, bei dem sich viele kleine Sendungen einen Lkw teilen, im Einzelnen abläuft, beschreibt ein eigener Eintrag.
• Ladungsspedition: Sie organisiert Komplett- und Teilladungen, die ohne Umschlag von der Lade- zur Entladestelle fahren, mit eigenen Lkw oder mit Subunternehmern.
• Luft- und Seefrachtspedition: Sie bucht Laderaum bei Fluggesellschaften und Reedereien, stellt eigene Frachtpapiere aus und organisiert den Vor- und Nachlauf per Lkw zum Flughafen oder Hafen.
• Kontraktlogistiker: Auf Grundlage langfristiger Verträge übernimmt das Unternehmen ganze Abläufe eines Kunden, etwa Lager, Kommissionierung und Verteilung.
• Spezialspedition: Sie ist auf eine Ladungsart eingestellt, zum Beispiel Schwer- und Großraumtransporte, Gefahrgut, temperaturgeführte Ware oder Umzüge.

Größere Häuser decken mehrere dieser Bereiche ab. Kleinere Speditionen spezialisieren sich dagegen oft auf bestimmte Relationen, eine Branche oder einen Kundenkreis und kennen dort jede Entladestelle.

Leistungen über den Transport hinaus

Die Beförderung ist oft nur ein Teil des Auftrags. Was ein Speditionsunternehmen zusätzlich anbietet, entscheidet häufig darüber, ob ein Verlader dort bleibt:

• Lager und Umschlag: Zwischenlagern, Umschlagen und Kommissionieren, dazu Mehrwertdienste wie Etikettierung, Vormontage oder Retourenmanagement.
• Verzollung: Als Zollvertreter gibt die Spedition Zollanmeldungen ab, entweder im Namen des Kunden (direkte Vertretung) oder im eigenen Namen für dessen Rechnung (indirekte Vertretung). Im zweiten Fall ist sie selbst Anmelder und damit bei der Einfuhr auch Zollschuldner.
• Dokumente und Versicherung: Frachtbriefe, Konnossemente und Ausfuhrpapiere erstellen sowie auf Wunsch eine Transportversicherung besorgen.
• Information: Status, voraussichtliche Ankunft und Abliefernachweis an den Kunden weitergeben.

Den Transport selbst kaufen viele Speditionsunternehmen bei Frachtführern ein. Ihre Marge liegt dann zwischen dem Preis, den der Verlader zahlt, und dem eingekauften Frachtpreis. Wie groß sie ausfällt, hängt davon ab, ob sich für jede Tour rechtzeitig ein passender Partner zu einem guten Preis findet.

Ein Speditionsunternehmen auswählen

Wer als Verlader eine Spedition sucht, sollte mehr vergleichen als den Preis pro Sendung:

• Netz und Relationen: Fährt das Unternehmen die benötigten Strecken regelmäßig, mit eigenen Lkw oder mit festen Partnern?
• Lizenz: Ein Unternehmen mit Sitz in Deutschland, das selbst gewerblichen Güterkraftverkehr durchführt, braucht dafür eine Gemeinschaftslizenz einer deutschen Behörde.
• Versicherung: Wer selbst fährt, braucht nach dem Güterkraftverkehrsgesetz für Beförderungen mit Be- und Entladeort im Inland eine Haftpflichtversicherung für Güter- und Verspätungsschäden, mit mindestens 600.000 Euro je Schadensereignis. Wer nach den ADSp 2017 arbeitet, muss eine Haftungsversicherung abschließen und sie auf Verlangen nachweisen.
• Zollkompetenz: Bei Import und Export zählt Erfahrung mit den Verfahren. Ein Hinweis darauf ist der Status als Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter (AEO), den der Zoll für zollrechtliche Vereinfachungen oder für Sicherheit bewilligt.
• Digitale Anbindung: Aufträge, Status und Dokumente sollten elektronisch fließen, nicht über Telefon und E-Mail-Anhänge.

Speditionen wählen ihre Frachtführer nach ähnlichen Kriterien aus und müssen dabei eigene und fremde Lkw, Aufträge und Kosten zusammenbringen. Dafür gibt es Speditionssoftware, die Routenplanung, Auftragsverwaltung und Sendungsverfolgung verbindet.

Als Frachtführer für Speditionen fahren

Für viele Frachtführer sind Speditionsunternehmen die wichtigsten Auftraggeber. Die Spedition verkauft den Transport an den Verlader und kauft ihn beim Transportunternehmen ein, ist für dieses also der Kunde. Sie erwartet in der Regel Nachweise über Lizenz und Versicherung, verlässliche Statusmeldungen, einen Abliefernachweis nach der Zustellung und eine Rechnung, die zum Auftrag passt. Viele Speditionen nutzen dafür Plattformen, über die sie Transporte digital an Frachtführer vergeben und die Ausführung verfolgen. Wer seine Daten dort sauber pflegt, bekommt Folgeaufträge leichter.

Spediteur oder Speditionsunternehmen?

Im Alltag werden beide Wörter oft gleich verwendet. Sie beschreiben aber verschiedene Ebenen: Spediteur ist die Rolle, die das Handelsgesetzbuch einer Partei im Speditionsvertrag zuweist. Speditionsunternehmen meint den Betrieb, der solche Verträge abschließt und daneben die oben beschriebenen Leistungen verkauft. Welche Pflichten aus der Rolle folgen, von der Wahl der ausführenden Unternehmen bis zur Haftung, erklärt der Eintrag über die Rolle des Spediteurs und seine Pflichten nach dem HGB.