¿Qué es Peso Bruto?

El peso bruto es el peso total de una carga: la mercancía junto con su embalaje, el palet y, según el modo de transporte, el contenedor o el propio vehículo. Es el peso que marca la báscula al pesar todo el conjunto.

En el transporte por carretera es el valor de referencia para comprobar si un envío respeta la masa máxima autorizada del camión y para repartir la carga entre los ejes.

Peso bruto, peso neto y tara

• Peso bruto: mercancía + embalaje + soporte de carga.
• Peso neto: solo la mercancía.
• Tara: el embalaje o contenedor vacío.

La fórmula que los une: peso bruto = peso neto + tara.

Cómo se calcula el peso bruto

El peso bruto se obtiene pesando la carga completa lista para el transporte, o sumando el peso neto de la mercancía y la tara del embalaje y el palet. En transporte marítimo se habla de la masa bruta verificada del contenedor (VGM); en carretera y ferrocarril, del peso de la mercancía más el vehículo o el vagón.

Ejemplo: 800 kg de mercancía (neto) sobre un palet con embalaje que pesan 30 kg (tara) dan un peso bruto de 830 kg.

Peso bruto en el transporte por carretera

El peso bruto es lo que cuenta para la ley y para el coste. La masa máxima autorizada, que en la UE suele situarse en 40 toneladas para los conjuntos de mayor tamaño, se mide sobre el peso bruto, y el reparto por ejes depende de cómo se coloque la carga. Superar el límite expone al transportista a sanciones; quedarse muy por debajo significa viajar con el camión medio vacío. Ajustar las unidades de carga al límite de peso es una decisión de rentabilidad en cada tour.

Por eso el peso bruto entra en la planificación desde el principio: en el Planner Module de IMPARGO, el perfil del vehículo y el peso de la carga determinan la ruta apta para camiones, el peaje por país y el coste del tour.