Camión pesado: definición, tipos y usos

En su definición más general, un camión (también llamado vehículo pesado) es un vehículo de motor diseñado para transportar mercancías por carretera. Los camiones van desde pequeños vehículos de reparto hasta grandes conjuntos articulados y son la base de este modo de transporte.

Tipos de camión

• Camiones rígidos: la cabina y la caja de carga van sobre un mismo chasis fijo.
• Camiones articulados: una cabeza tractora arrastra un semirremolque independiente, lo que permite mayor carga.
• Camiones especializados: volquetes, cisternas, frigoríficos y lonas para cargas y usos concretos. Algunos remolques llevan además un equipamiento específico, como el techo y los laterales corredizos del remolque Edscha o el pozo de bobinas que sujeta las bobinas de acero durante el transporte.

En Europa, los camiones grandes suelen clasificarse como vehículos pesados (HGV), normalmente de más de 3,5 toneladas.

Clases de peso de los camiones (UE)

En la UE, los vehículos de mercancías se agrupan por masa máxima autorizada en las categorías N1 a N3:

 

La categoría se refiere a la masa máxima del vehículo de motor. El conjunto con su remolque o semirremolque tiene otros límites: en el tráfico internacional, la Directiva 96/53/CE admite 40 toneladas para un vehículo articulado de cinco o seis ejes, y en España el Reglamento General de Vehículos permite 44 toneladas a los articulados de cinco o más ejes.

Qué datos del camión cuentan en la planificación

Para el departamento de tráfico de una empresa de transporte, un camión no es solo una matrícula. Cuatro datos deciden qué cargas puede aceptar y por dónde puede ir:

• Masa máxima autorizada y tara: la diferencia es la carga útil real, que cambia con cada combinación de tractora y remolque.
• Ejes: el número de ejes cambia la masa permitida y la categoría de peaje en muchos países.
• Altura y longitud: puentes bajos, túneles y accesos urbanos cierran rutas que un coche sí puede usar.
• Clase de emisiones: influye en el peaje por kilómetro y en el acceso a zonas de bajas emisiones.

Por eso las rutas de los camiones, con las dimensiones, pesos y restricciones propias de cada vehículo, se planifican con herramientas como el planificador de rutas para camiones de IMPARGO, y no con un navegador pensado para turismos.