Flotten-KPIs: Kosten und Gewinn je Fahrzeug

Der Tab „Flotten-KPIs" schlüsselt die Rentabilität bis auf das einzelne Fahrzeug auf, sodass Sie sehen, welche Lkw profitabel sind und welche nicht. Hier wird aus einer Unternehmenszahl eine Handlung: ein Fahrzeug ausmustern, neu bepreisen oder besser auslasten.

1. Was Sie in den Flotten-KPIs sehen

Öffnen Sie die Flotten-KPIs über die Tabs oben in der Report-Ansicht und lesen Sie den Tab von oben nach unten: KPI-Karten, zwei Diagramme und eine Rangliste je Fahrzeug. Die vollständige monatliche Kostenaufschlüsselung hat weiter unten einen eigenen Abschnitt.

KPI-Karten

Die Kartenzeile fasst die gesamte Flotte für den gewählten Zeitraum zusammen:

Flottenumsatz und Flottenprofit
Variable Kosten und Fixkosten

KPI-Karten der Flotten-KPIs: Flottenumsatz, Flottenprofit, Variable Kosten und Fixkosten

Im Beispiel oben erzielte die Flotte 1.394.010 EUR Umsatz bei 636.901 EUR variablen und 159.984 EUR Fixkosten, das ergibt 597.125 EUR Flottenprofit vor unternehmensweiten Gemeinkosten.

Diagramm „Fahrzeugumsatz und -kosten"

Monatlicher Umsatz gegenüber Fix- und variablen Kosten je Fahrzeug, sodass saisonale Einbrüche und schleichende Kostensteigerungen leicht zu erkennen sind.

Im Beispiel oben erreicht der monatliche Fahrzeugumsatz fast 230.000 EUR, mit Fix- und variablen Kosten in jedem Balken.

Diagramm „Geplante vs. Leerkilometer"

Aufgezeichnete (umsatzbringende) Kilometer gegenüber nicht aufgezeichneten Leerkilometern pro Monat. Ein hoher Leeranteil ist das deutlichste Signal für Auslastung, die Sie bezahlen, aber nicht berechnen. Diese Leerkilometer sind auch das, was die variablen Kosten der eigenen Flotte in der Rentabilitätsübersicht der Allgemeinen KPIs hochrechnet.

Im Beispiel oben liegen die aufgezeichneten Kilometer bei rund 70.000 bis 105.000 pro Monat, während die nicht aufgezeichneten Leerkilometer deutlich kleiner bleiben.

Tabelle „Fahrzeugleistungsrangliste"

Eine Zeile je Fahrzeug, so sortiert, dass die stärksten und schwächsten Lkw sofort auffallen. Spalten: Flottenumsatz, variable Kosten, Fixkosten, Aufträge, Distanz, Fahrzeuggewinn, Profit Marge und Profitanteil. Sie ist das Gegenstück der eigenen Flotte zu den Ranglisten in den Kunden-KPIs und Partner-KPIs.

2. Kostenaufschlüsselung der eigenen Flotte

Die Tabelle „Kostenaufschlüsselung der eigenen Flotte" zeigt pro Monat, wie sich die Kosten je Fahrzeug zusammensetzen. Als bearbeitbar markierte Zeilen können eingetragen oder überschrieben werden. Das Eintragen der Gesamtkilometer schaltet genaue Leerkilometer- und Auslastungswerte frei.

Tabelle Kostenaufschlüsselung der eigenen Flotte mit Gesamtkilometern, Auslastung, fixen Fahrzeug- und Trailerkosten und Gesamtkosten pro Monat

Zeile für Zeile:

Zeile	Was es ist	Wie es berechnet wird
Gesamtkilometer (eigene Flotte)	Tatsächlich gefahrene Gesamtstrecke, inklusive Leerkilometer	Manuelle Eingabe aus Ihrem Telematiksystem. Ohne Eingabe entspricht der Wert den aufgezeichneten Kilometern.
↳ Aufgezeichnete Kilometer	Von aktiven Aufträgen abgedeckte Strecke	Summe der geplanten oder gefahrenen Distanz aus den dem Fahrzeug zugewiesenen Aufträgen
↳ Nicht aufgezeichnete Kilometer	Leerstrecke ohne zugehörigen Auftrag	Gesamtkilometer minus aufgezeichnete Kilometer
Auslastung	Anteil der gefahrenen Strecke, der auftragsbasiert ist	Aufgezeichnete Kilometer / Gesamtkilometer
Fixkosten	Kosten, die unabhängig von der gefahrenen Strecke anfallen	Summe der Fixkosten für Fahrzeug und Trailer unten, berechnet aus den auf dem Konto konfigurierten Fahrzeugprofilen
↳ Fahrzeugkosten	Fixe Fahrzeugkosten	Aus dem Fahrzeug-Kostenprofil. Manuell überschreibbar.
↳ Trailerkosten	Fixe Trailerkosten	Aus dem Trailer-Kostenprofil. Manuell überschreibbar.
Gesamtkosten	Vollkosten des Fahrzeugs in dem Monat	Fixkosten plus variable Kosten, wobei die variablen Kosten (Fahrzeug und Trailer, Maut, Zusätzlich; siehe Allgemeine KPIs) mit 1 / Auslastung hochgerechnet werden, um Leerkilometer zu berücksichtigen

3. Hinweise und Einschränkungen

Ohne eingetragene Gesamtkilometer stehen die nicht aufgezeichneten Kilometer auf 0, die Auslastung zeigt 100 % und der Fahrzeuggewinn wird zu hoch ausgewiesen.
Die historische Genauigkeit wird von späteren Änderungen an Kostenprofilen beeinflusst (zum Beispiel Fahrerlohn oder Kraftstoffpreis), da jeder Auftrag die zum Erstellungszeitpunkt gültigen Kosteneinstellungen behält.

⚠ Warnung

Fehlen die Leerkilometer, wird jeder Gewinnwert der eigenen Flotte in diesem Tab zu hoch angezeigt. Tragen Sie die Gesamtkilometer (aus der Telematik) ein, bevor Sie über Behalten oder Ausmustern eines Fahrzeugs entscheiden.