Puste kilometry to kilometry zbierane podczas jazdy pustym kontenerem lub przyczepą, które nie przynoszą zysku. Śledzenie pustych kilometrów może pomóc przewoźnikom w ocenie i zoptymalizowaniu sieci w celu wprowadzenia zmian, redukcji pustych kilometrów lub znalezienia okazji powrotnych przewozów. Puste kilometry są zatem marnotrawstwem paliwa, przebiegu pojazdu i czasu i powinny być unikane za wszelką cenę przez przewoźników i przewoźników ładunkowych.
Marnotrawstwo w transporcie to oznaka marnowania większej ilości paliwa, emitowania większej ilości dwutlenku węgla i spędzania przez kierowców więcej czasu na postoju. Puste kilometry są najczęstszym typem marnotrawstwa w transporcie towarowym. Jednym z najbardziej powszechnych przypadków marnowania w sektorze transportowym jest jazda pustym samochodem ciężarowym, zwykle dlatego, że brak w pobliżu dostępnych ładunków, które kierowca mógłby zabrać i które zmierzałyby w tym samym kierunku co kierowca. Te kilometry są również znane jako puste przebiegi, puste kilometry lub martwe kilometry w sektorze transportu drogowego.
Przewoźnicy uwzględniają swoje własne oczekiwania co do pustych kilometrów, ustalając cenę za dany ładunek, więc wszyscy płacą w końcu koszt pustych kilometrów, od przewoźników do końcowych użytkowników, w tym oczywiście środowisko.
