L’Eurovignette est une vignette de péage basée sur la durée pour les véhicules de transport de marchandises à partir de 12 tonnes. Elle est obligatoire sur certains tronçons d’autoroutes et de routes à péage dans plusieurs pays européens, notamment au Luxembourg, aux Pays-Bas et en Suède. Le Danemark faisait auparavant partie du système, mais l’a remplacé en 2025 par une redevance nationale basée sur les kilomètres parcourus par les poids lourds.
Les entreprises de transport achètent l’Eurovignette pour une période de validité définie (par exemple un jour, une semaine, un mois ou un an), plutôt que de payer chaque section de route séparément. Le montant dépend de la classe d’émission ou de CO₂ du véhicule, du nombre d’essieux et de la durée choisie. Les tarifs sont de plus en plus liés aux performances environnementales, ce qui permet aux véhicules plus propres de bénéficier de coûts plus faibles.
L’Eurovignette s’applique uniquement aux poids lourds et autres véhicules de transport à partir de 12 tonnes. Les voitures et véhicules légers n’utilisent pas l’Eurovignette, mais dans de nombreux pays européens ils restent soumis à leurs propres vignettes ou systèmes de péage nationaux pour l’utilisation des autoroutes.
