Palé: significado, tipos y usos en logística

Un palé es una plataforma plana normalizada que sirve para agrupar, almacenar y mover mercancías. Se manipula con carretilla elevadora o transpaleta y es la unidad básica de manipulación en el transporte por carretera. Para el transportista, el palé es además la unidad que determina la superficie de suelo, el peso y los metros lineales de carga de un envío.

Contenido

1. Tipos de palés
2. Dimensiones y peso de los palés
3. Palé y metros lineales de carga (LDM)
4. El palé en la planificación del transporte

Tipos de palés

No todos los palés son iguales. Los tipos más comunes en el transporte por carretera europeo son:

• Palé europeo (EPAL / EUR): el estándar europeo, normalizado y reutilizable dentro del pool de intercambio abierto.
• Palé industrial: una superficie mayor para cargas pesadas o voluminosas, habitual en industria y química.
• Palé perdido: un palé económico de un solo uso, sin intercambio.
• Palé reutilizable: diseñado para uso repetido e intercambio, más robusto y duradero.
• Semipalé (Düsseldorf): medio formato europeo para la distribución y los envíos compactos.

Dimensiones y peso de los palés

Las dimensiones determinan cuántos palés caben en el camión y cuánta superficie ocupan. Los principales formatos estándar:

La altura estándar de un palé europeo es de 144 mm. Al cargar, el peso propio del palé cuenta en el peso total del envío, un detalle que decide la carga útil admisible en las rutas a plena carga.

Palé y metros lineales de carga (LDM)

En el transporte, lo que cuenta no es el número de palés sino los metros lineales de carga (LDM) que ocupan: un metro de suelo a lo ancho del camión. Un palé europeo ocupa alrededor de 0,4 metros lineales según su orientación. Del número de palés y su orientación se obtiene la superficie que necesita un envío, y con ella una parte importante del precio del flete.

Para la fórmula completa y una calculadora interactiva, consulta nuestra guía Metro lineal de carga LDM: significado y cálculo.

El palé en la planificación del transporte

En el día a día, el palé condiciona el espacio de carga, el peso y el coste de una ruta. En el Planner Module de IMPARGO, las unidades de carga como los palés se registran por parada, de modo que los metros lineales, el peso y el coste de la ruta son visibles antes de que el camión salga.