Europalé: definición, dimensiones y usos

Un palé europeo (también europalé, palé EPAL o EUR) es, por definición, el palé de madera normalizado de 1 200 × 800 mm que sirve como soporte de carga estándar en el transporte por carretera europeo. Es reutilizable dentro del pool de intercambio abierto: transportistas, remitentes y destinatarios lo intercambian uno por uno en lugar de comprar palés nuevos en cada envío. Para el transportista, el palé europeo es la unidad que determina la superficie de suelo, el peso y los metros lineales de carga.

Dimensiones y peso del palé europeo

El palé europeo está estrictamente normalizado (EPAL, UNE-EN 13698-1). Sus datos clave:

Marcado EPAL y calidad

Un palé europeo auténtico lleva marcas fijas: el sello ovalado EPAL en los tacos de esquina (en los cuatro desde el 1 de agosto de 2013) y, en los tacos centrales de los lados largos, la marca IPPC (madera tratada según la norma ISPM 15), el número de licencia del fabricante con el año y el mes de fabricación y, en uno de ellos, la grapa de control. En el palé europeo EPAL QR, disponible desde 2024, los tacos de esquina de la derecha llevan un código QR en lugar del sello ovalado EPAL. Desde 2017, EPAL ya no admite en su pool de intercambio los palés que solo llevan la marca EUR (palés UIC); los palés EPAL más antiguos que llevan ambas marcas siguen siendo intercambiables. Estas marcas determinan si un palé es intercambiable. Los palés dañados o sin marcar suelen rechazarse en el intercambio.

Intercambiar palés europeos: el pool

El palé europeo funciona en un sistema de intercambio abierto (el pool EPAL): en lugar de comprar palés en cada envío, se intercambian la misma cantidad y calidad, uno por uno. Esto reduce costes y residuos frente a los palés perdidos. La condición es un estado intercambiable, es decir, sin daños y correctamente marcado.

¿Cuántos palés europeos caben en un camión?

Un semirremolque estándar (13,6 m de longitud de carga) admite 33 palés europeos en el suelo, en 11 filas de tres; si se combinan palés colocados a lo largo y a lo ancho, en una caja de carga de 13,62 × 2,48 m caben hasta 34. Cada palé europeo ocupa alrededor de 0,4 metros lineales de carga (LDM). Si la mercancía es apilable, la capacidad aumenta en consecuencia. Con mercancía pesada ocurre lo contrario: el camión alcanza su carga útil antes de llenar el suelo, así que conviene comprobar el peso además de los metros lineales.

Para calcular los metros lineales y el número de palés, consulte nuestra guía Metro lineal de carga LDM: significado y cálculo.

El palé europeo en la planificación del transporte

Ya sea intercambiado o comprado, lo que cuenta en la planificación de rutas es cuántos palés europeos caben en el camión y cuánto cuesta el viaje. En el Planner Module de IMPARGO se indican por parada las unidades de carga y se calcula el coste de la ruta, con los kilómetros, el tiempo de conducción y los peajes, antes de que el camión salga. Para una visión general de todos los tipos de palés, consulte nuestra entrada Palé: significado, tipos y usos en logística.