Wofür steht DSLV in der Transportlogistik?

DSLV steht für den DSLV Bundesverband Spedition und Logistik e. V., den Dach- und Spitzenverband der Speditions- und Logistikbranche in Deutschland mit Sitz in Berlin. Bis Februar 2019 hieß er Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V.; seitdem firmiert er unter dem heutigen Namen und behält die bekannte Abkürzung. Hervorgegangen ist er aus dem Bundesverband Spedition und Logistik (BSL) und der Vereinigung Deutscher Kraftwagenspediteure (VKS). In der Transportlogistik begegnet Ihnen der Name vor allem über die Spediteurbedingungen ADSp und über seine Stellungnahmen zu Gesetzen, die Spedition und Güterverkehr betreffen.

Wofür sich der DSLV einsetzt

Mit 15 regionalen Landesverbänden vertritt der DSLV die verkehrsträgerübergreifenden Interessen von rund 2.500 Speditions- und Logistikbetrieben. Er spricht für die Branche gegenüber Bundesregierung, Bundestag, Bundesrat und Ministerien, wenn Gesetze die Logistik und die Güterbeförderung betreffen. Gemeinsam mit seinen Landesverbänden berät er die Unternehmen der Branche; die Landesverbände vertreten sie als Arbeitgeberverbände zudem in regionalen Tariffragen. Seine Fachgremien und die Geschäftsstelle begleiten Gesetzgebung in Berlin und Brüssel, unter anderem zu Straßengüterverkehr, Luftfracht, Zoll und Außenwirtschaft, Speditions- und Transportrecht sowie Klimaschutz und Digitalisierung.

Seine Arbeit deckt alle Verkehrsträger ab: Straße, Schiene, See- und Binnenschifffahrt sowie Luftfracht. Die Mitglieder reichen von global tätigen Logistikkonzernen über inhabergeführte Speditionen mit eigenen Lkw bis zu Spezialisten für Seefracht, Luftfracht, Zoll und Lagerung. Ein Spediteur, der dem DSLV angehört, ist in der Regel über den Landesverband seiner Region organisiert. Neben dem DSLV gibt es weitere Verbände der Transportwirtschaft, etwa den Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL); der DSLV spricht vor allem für Speditionen, die Transporte organisieren, auch über mehrere Verkehrsträger.

DSLV, ADSp und internationale Verbände

Die ADSp 2017, die Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen, sind ein gemeinsames Empfehlungswerk der Verbände von verladender Wirtschaft und Spedition. Empfohlen werden sie vom BDI, BGA, DIHK, DSLV und HDE, seit der Fassung 2017 auch vom BGL, von der AMÖ und vom BWVL. Wer als Spediteur nach ADSp arbeitet, nutzt also Bedingungen, die Verlader- und Speditionsverbände gemeinsam empfehlen. Sie gelten für Verkehrsverträge, bei denen der Spediteur Auftragnehmer ist, und nur, wenn die Vertragsparteien sie vereinbaren; zwingendes Recht geht ihnen vor, im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr etwa die CMR.

International ist der DSLV Mitglied im europäischen Speditionsverband CLECAT und in der FIATA, dem Weltverband der Spediteurorganisationen, sowie assoziiertes Mitglied der Internationalen Straßentransport-Union IRU. Über diese Netzwerke nimmt er Einfluss auf das EU-Recht und auf internationale Übereinkommen.

Für die Unternehmen der Branche stellt der DSLV außerdem Leitfäden und Musterbedingungen bereit, neben den ADSp etwa die Logistik-AGB, Palettenklauseln und Zollvollmachten. Er setzt sich für die Ausbildung ein, zum Beispiel zum Kaufmann oder zur Kauffrau für Spedition und Logistikdienstleistung, und würdigt Nachwuchskräfte mit dem Young Freight Forwarder Germany Award.