Glossaire du transport et de la logistique d'IMPARGO

Trouvez les définitions des termes les plus importants utilisés dans l'industrie du transport et de la logistique.

Palette : définition, types et usages en logistique

Une palette est une plateforme plane normalisée servant à regrouper, stocker et déplacer des marchandises. Elle se manipule au chariot élévateur ou au transpalette et constitue l'unité de manutention de base du transport routier. Pour le dispatcheur, la palette est aussi l'unité qui détermine la surface au sol, le poids et les mètres de chargement d'un envoi.

Sommaire

  1. Les types de palettes
  2. Dimensions et poids des palettes
  3. Palette et mètres de chargement (LDM)
  4. La palette dans la planification du transport

Les types de palettes

Toutes les palettes ne se valent pas. Les types les plus courants dans le transport routier européen sont :

  • Palette Europe (EPAL / EUR) : le standard européen, normalisé et réutilisable dans le pool d'échange ouvert.
  • Palette industrielle : une surface plus grande pour les charges lourdes ou volumineuses, fréquente dans l'industrie et la chimie.
  • Palette perdue : une palette économique à usage unique, sans échange.
  • Palette réutilisable : conçue pour un usage répété et l'échange, plus robuste et durable.
  • Demi-palette (Düsseldorf) : un demi-format Europe pour la distribution et les envois compacts.

Dimensions et poids des palettes

Les dimensions déterminent combien de palettes tiennent dans le camion et la surface qu'elles occupent. Les principaux formats standard :

Dimensions standard des palettes en Europe
Type de palette Dimensions (L × l) Poids propre Charge admissible typique
Palette Europe (EPAL / EUR) 1 200 × 800 mm env. 25 kg jusqu'à env. 1 500 kg
Palette industrielle 1 200 × 1 000 mm env. 30 kg jusqu'à env. 1 500 kg
Demi-palette (Düsseldorf) 800 × 600 mm env. 9 kg jusqu'à env. 500 kg
Palette perdue (usage unique) généralement 1 200 × 800 mm env. 12–18 kg inférieure à l'EPAL

 

La hauteur standard d'une palette Europe est de 144 mm. Au chargement, le poids propre de la palette compte dans le poids total de l'envoi, un détail qui décide de la charge utile admissible sur les tournées à pleine charge.

Palette et mètres de chargement (LDM)

Dans le transport, ce qui compte n'est pas le nombre de palettes mais les mètres de chargement (LDM) qu'elles occupent : un mètre de plancher sur toute la largeur du camion. Une palette Europe occupe environ 0,4 mètre de chargement selon son orientation. Du nombre de palettes et de leur orientation découle la surface nécessaire à l'envoi, et donc une part importante du prix du fret.

Pour la formule complète et un calculateur interactif, voyez notre guide Mètre de chargement LDM : signification et calcul.

La palette dans la planification du transport

Au quotidien, la palette conditionne l'espace de chargement, le poids et le coût d'une tournée. Dans le Planner Module d'IMPARGO, les unités de chargement telles que les palettes se saisissent par arrêt, de sorte que mètres de chargement, poids et coût de la route sont visibles avant que le camion ne parte.