Glossaire du transport et de la logistique d'IMPARGO
Trouvez les définitions des termes les plus importants utilisés dans l'industrie du transport et de la logistique.
Une palette est une plateforme plane normalisée servant à regrouper, stocker et déplacer des marchandises. Elle se manipule au chariot élévateur ou au transpalette et constitue l'unité de manutention de base du transport routier. Pour le dispatcheur, la palette est aussi l'unité qui détermine la surface au sol, le poids et les mètres de chargement d'un envoi.
Toutes les palettes ne se valent pas. Les types les plus courants dans le transport routier européen sont :
Les dimensions déterminent combien de palettes tiennent dans le camion et la surface qu'elles occupent. Les principaux formats standard :
La hauteur standard d'une palette Europe est de 144 mm. Au chargement, le poids propre de la palette compte dans le poids total de l'envoi, un détail qui décide de la charge utile admissible sur les tournées à pleine charge.
Dans le transport, ce qui compte n'est pas le nombre de palettes mais les mètres de chargement (LDM) qu'elles occupent : un mètre de plancher sur toute la largeur du camion. Une palette Europe occupe environ 0,4 mètre de chargement selon son orientation. Du nombre de palettes et de leur orientation découle la surface nécessaire à l'envoi, et donc une part importante du prix du fret.
Pour la formule complète et un calculateur interactif, voyez notre guide Mètre de chargement LDM : signification et calcul.
Au quotidien, la palette conditionne l'espace de chargement, le poids et le coût d'une tournée. Dans le Planner Module d'IMPARGO, les unités de chargement telles que les palettes se saisissent par arrêt, de sorte que mètres de chargement, poids et coût de la route sont visibles avant que le camion ne parte.
© IMPARGO 2026, Tous droits réservés.