Mercancías peligrosas: clases ADR y normas en carretera

En logística, las mercancías peligrosas son materias y objetos que, por sus propiedades, pueden causar daños a las personas, a los bienes o al medio ambiente durante el transporte, la manipulación o el almacenamiento, y que por eso viajan con normas propias. Lo que convierte una carga en peligrosa es su clasificación, no su aspecto: un bidón de disolvente o una caja de baterías de litio pueden serlo. Este es el término europeo; el estadounidense se explica en la entrada sobre materiales peligrosos (hazmat).

Las clases de mercancías peligrosas en el ADR

En la carretera rige el ADR, el Acuerdo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera, basado en las recomendaciones de la ONU, como el RID en el ferrocarril y el ADN en las vías navegables. La Directiva 2008/68/CE lo aplica también al transporte nacional en la UE, y sus anejos se actualizan cada dos años: rige el ADR 2025 desde el 1 de enero de 2025. Clasifica las mercancías en nueve clases, algunas divididas:

• Clase 1: materias y objetos explosivos
• Clase 2: gases
• Clase 3: líquidos inflamables
• Clases 4.1, 4.2 y 4.3: materias sólidas inflamables, materias que pueden inflamarse espontáneamente y materias que en contacto con el agua desprenden gases inflamables
• Clases 5.1 y 5.2: materias comburentes y peróxidos orgánicos
• Clases 6.1 y 6.2: materias tóxicas y materias infecciosas
• Clase 7: materias radiactivas
• Clase 8: materias corrosivas
• Clase 9: materias y objetos peligrosos diversos

Cada mercancía corresponde además a un epígrafe con su número ONU, que la identifica en los documentos de transporte.

Por qué la ruta forma parte de la carga

Los túneles se clasifican en cinco categorías, de la A, sin restricciones, a la E, que restringe el paso de casi todas las mercancías peligrosas. Qué túnel puede usar un camión depende de lo que lleva, y una ruta correcta para carga general puede estar prohibida para el mismo remolque con una carga ADR.

Qué exige el ADR en cada transporte

El documento de transporte, que puede ser la carta de porte CMR, describe cada mercancía con el número ONU precedido de las letras UN, la designación oficial de transporte, la clase o las etiquetas y, si lo tiene, el grupo de embalaje. En la cabina viajan las instrucciones escritas para emergencias, el vehículo lleva paneles naranjas y el conductor necesita un certificado de formación ADR. Las empresas que expiden, transportan, embalan, cargan, llenan o descargan mercancías peligrosas deben designar, salvo las excepciones previstas, un consejero de seguridad.

Si la mercancía va en bultos y no supera ciertas cantidades por unidad de transporte, el ADR exime de una parte de estas obligaciones, por ejemplo de los paneles naranjas o del certificado del conductor. Por eso conviene pedir la clasificación por escrito antes de cotizar, con el número ONU y la cantidad exacta, y no después de haber prometido el camión. La solución de IMPARGO para el transporte ADR reúne las funciones para estos viajes.