Glosario de transporte y logística de IMPARGO
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Los contenedores reefer (contenedores refrigerados) son contenedores de temperatura controlada que mantienen mercancías perecederas, como fruta, verdura, carne, pescado, lácteos, flores y productos farmacéuticos, refrigeradas o congeladas de origen a destino.
Cada reefer tiene su propia unidad de refrigeración y necesita alimentación eléctrica: en la terminal y en el barco se conecta a la red, y en carretera la recibe de un grupo electrógeno diésel (genset) acoplado al contenedor (clip-on) o montado bajo el chasis (undermount). Un microprocesador integrado registra la temperatura del aire de entrada y salida, los cambios de consigna y los ciclos de desescarche. Cuatro factores deciden el estado de la carga al llegar: temperatura, ventilación, humedad y drenaje.
Los reefer estándar mantienen entre unos -30 °C y +30 °C (los especiales bajan más). Ajustes típicos:
En carretera, el reefer viaja sobre un chasis portacontenedores arrastrado por una cabeza tractora, como un contenedor normal. Mantener la unidad de frío en marcha aumenta el consumo de combustible y exige documentación continua, lo que hace el transporte refrigerado más exigente en planificación y coste que la carga seca.
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