El cabotaje es el privilegio de usar los servicios de transporte aéreo, marítimo u otros servicios de transporte de un determinado territorio para operar y transportar mercancías. Con el fin de aumentar la eficiencia del transporte por carretera mediante la reducción de viajes vacíos, se restringe el transporte nacional temporal de cargas por parte de transportistas no residentes en cada país europeo. Se permite a cada transportista transportar tres cargas dentro de los siete días, a partir del punto de descarga del envío internacional, según el artículo 8 (publicado por la Comisión Europea).
En el transporte marítimo, la mayoría de los países con costas tienen reglas de cabotaje que se aplican a los buques mercantes con el fin de salvaguardar la infraestructura de transporte nacional contra la competencia extranjera, mantener la infraestructura marítima en manos nacionales por razones de seguridad nacional y garantizar la seguridad en aguas territoriales congestionadas. Además, los derechos de cabotaje en la Unión Europea fueron restringidos en los estados miembros recientemente admitidos (en particular, Grecia, España y Portugal); sin embargo, esta condición inicial fue eliminada a raíz del desastre del ferry de Paros en medio de críticas.
Sobre el término
Según Wikipedia, el término "cabotaje" es un préstamo del francés. Proviene de la palabra latina "caboter", que significa "viajar a lo largo de la costa". La etimología de "caboter" es confusa; podría estar relacionado con la palabra "cape" o "cabo", o podría tener un origen relacionado con los barcos. No hay evidencia que respalde las afirmaciones de que el nombre está relacionado con el aventurero italiano Cabot.
