Google Maps за камиони: какво показват 10 000 курса и какво използват диспечерите вместо него

Може ли Google Maps да се настрои за камион? Не. Google Maps няма режим за камион. Не познава теглото, височината на мостовете, забраните за преминаване, скоростта на камиона и времето за управление. Винаги изчислява маршрут за лек автомобил. За камион ви трябва планер на маршрути с профил на превозното средство.

Това го казват всички доставчици. Ние го измерихме.

Искате веднага да видите легалния маршрут за камион? Тествайте безплатно планера на маршрути за камиони.

Какво показват 10 000 реални курса

Изчислихме 10 000 реални курса два пъти: веднъж като легален маршрут за 40-тонен камион, веднъж като маршрут за лек автомобил на Google. Същото начало, същата цел. Резултатът:

Всички детайли, методологията, графиките, разбивката по местен, среден и далечен транспорт и реални примерни курсове са в пълното проучване: 10 000 маршрута за камиони срещу Google Maps.

Защо Google греши при камиона

1. Google планира пътища, по които вашият камион няма право да се движи. Мостове, ограничения на теглото, забрани за преминаване. Реален пример от проучването: Google казва 15,9 км, камионът се нуждае от 41,7 км, защото пресичането на Рейн е затворено за 40 тона. Който оферира с километрите на Google, доплаща.

2. Google смята със скоростта на лек автомобил и не може да се настрои на скоростта на камион. 40-тонен камион се движи с 80-90 км/ч и в действителност се нуждае от около 1 ч 17 мин на 100 км в далечния транспорт. Google смята един час. На 700 км това са над 2 часа разлика. Всеки час на пристигане е твърде оптимистичен.

3. Google не познава времето за управление. Реален курс от проучването: Google казва 7 ч 49 мин, което в 9-часов ден на управление изглежда напълно безрисково. В действителност камионът се нуждае от 9 ч 51 мин, над обичайното дневно време за управление, легално само в един от двата разрешени на седмица 10-часови дни, с 9 минути резерв. Който планира по времето на Google, системно подценява риска от времето за управление. Едно пътно строителство и времевият прозорец се превръща в престой.

Колко струва това

В транспорта остава от 1 до 3% печалба, в добрите случаи до 5%. Разходите на курс са фиксирани. Всеки процент, който липсва в калкулацията, липсва в печалбата.

Към това се добавя механиката на вашата цена: километри по опитна ставка, по една ставка на сегмент, с резерв, празни километри и времена на товарене, включени в цената. Средно е добра. Но нито един курс не е средният: дори перфектната ставка се пробива от всеки трети далечен курс, а курсът над нея струва реални пари (престой, пропуснат слот), курсът под нея почти нищо не спестява. Над- и недопокритието не се изравняват в евро. А километрите в цената често идват от Google: неразпознато отклонение липсва едно към едно. 22% повече километри са 22% от цената на превоза.

Пример с кръгли числа: курс продаден за 1000 €, марж 2% = 20 € печалба. Ако сгрешите само с 0,5% (5 €), една четвърт от печалбата я няма. Ние измерихме повече: едно-единствено неразпознато отклонение на средна дистанция (около 30 неплатени километра плюс половин час време на шофьора) бързо изяжда цяла дневна печалба. А пропуснат времеви прозорец (150-300 € обща щета: престой съгласно § 412 от германския Търговски закон плюс последващи разходи) заличава печалбата от пет до десет курса.

От кога се изплаща планер на маршрути за камиони?

Планът Professional на IMPARGO (маршрути за камиони, изчисляване на пътни такси и разходи за превозното средство) струва 34,90 € на месец (при годишно фактуриране; месечно 44,90 €). Планът Basic е безплатен, с ограничен обхват на маршрути и пътни такси.

Сметката е кратка и консервативна: спазен времеви прозорец спестява 150-300 €, което само по себе си плаща абонамента за четири до осем месеца. Всяко избегнато отклонение спасява отгоре на това бързо една дневна печалба. Един спазен времеви прозорец на тримесечие и планерът е платен. Всичко над това е марж. Стойността на надеждния ангажимент (ETA и легална смяна) идва като бонус.

Един спазен времеви прозорец плаща планера. Пресметнете сами безплатно.

За какво Google Maps все пак е добър

Безплатен, силно търсене на адреси, Street View за входа и двора. За лекия автомобил и първи поглед към площадката: чудесно. Само не за двете числа, на които стоят вашите пари: километрите на камиона и часовете на камиона.

Алтернативата: планер на маршрути за камиони с профил на превозното средство

Планер на маршрути за камиони доставя точно тези две числа:

Реални километри на камиона. Планерът познава вашето превозно средство: тегло, височина, дължина. Планира само пътища, по които камионът има право да се движи. Никакъв изненадващ мост. Никаква глоба. Оферти, които издържат.

Реални часове на камиона. Скорост на камиона вместо скорост на лек автомобил. И: IMPARGO планира времето за управление и почивка направо в маршрута. Паузите са включени в маршрута и часа на пристигане. Преди възлагането виждате дали курсът се вписва легално в смяната и кога камионът наистина пристига.

Реална пътна такса. 40-тонен камион плаща около 35 цента пътна такса на километър, в зависимост от маршрута и класа на емисии. Това е кратно на обичайните маржове. Без пътна такса за маршрута всяка калкулация в €/км е оценка. Планер на маршрути за камиони с калкулатор на пътни такси я нанася директно върху маршрута и разходите.

Маршрут, пътна такса, разходи, CO₂ за секунди, а с едно кликване изпращате подходящия за камион маршрут на вашия шофьор чрез DriverApp с вградена навигация за камиони: планираният маршрут е изминатият маршрут.

Google Maps срещу планера на маршрути за камиони накратко

Често задавани въпроси

Може ли Google Maps да се превключи на режим камион?

Не. Google Maps няма режим за камион и не може да се настрои на размерите, теглото или скоростта на камион. За легални маршрути за камиони ви трябва планер на маршрути с профил на превозното средство.

Има ли безплатен Google Maps за камиони?

Истински Google Maps за камиони не съществува. Безплатно планиране на маршрути за камиони обаче предлага планът Basic на IMPARGO с ограничен обхват.

Има ли Google Maps режим за камион?

Не. Само лек автомобил, велосипед, обществен транспорт и пеша. Липсват размерите на камиона, теглата и забраните за преминаване.

Забранен ли е Google Maps за камиони?

Не. Но за ограниченията отговаря шофьорът, а Google не ги показва.

Изчислява ли Google Maps пътната такса за камиони?

Не. Планер на маршрути за камиони с калкулатор на пътни такси изчислява таксата по клас на превозното средство направо в разходите.

Колко струва планер на маршрути за камиони?

Планът Basic на IMPARGO е безплатен (ограничен обхват). Professional с пълно изчисляване на маршрути за камиони, пътни такси и разходи: 34,90 €/месец при годишно (44,90 € месечно). Тествайте безплатно →

От кога си струва планер на маршрути за камиони?

Консервативно пресметнато, още от един спазен времеви прозорец на тримесечие: спестява 150-300 € престой и последващи разходи и така плаща планера за месеци. Всяко избегнато отклонение (в местния транспорт е засегнат всеки десети маршрут под 50 км) идва отгоре, както и надеждният час на пристигане като ангажимент към клиента. Пробвайте безплатно →

Защо няма режим за камион в Google Maps?

Google Maps е потребителски продукт за леки автомобили. Профилите на превозни средства (тегло, височина, дължина), забраните за камиони и времето за управление не са заложени, включително и в платения Google Routes API. Маршрутизирането на камиони изисква собствени данни за ограниченията за всеки път.

Може ли планер на маршрути за камиони да планира времето за управление и почивка?

Да. IMPARGO планира времето за управление и почивка направо в маршрута и часа на пристигане. Google Maps не познава времето за управление.

Тествайте безплатно, без риск. Стартирайте пробен достъп

База данни: собствено проучване на данни с 10 000 произволно избрани курса от 40 т, маршрутизиране на камиони IMPARGO срещу маршрута за лек автомобил на Google Maps за идентични точки на тръгване и цел. Пълната методология и всички анализи в проучването.