Европалета: определение, размеры и применение

Европалета (европаллета, европоддон, палета EPAL или EUR) представляет собой стандартизированный деревянный поддон размером 1 200 × 800 мм. Основное применение европалеты: она служит носителем груза в европейских автомобильных перевозках, на складах и в торговле. Её используют многократно в открытой системе обмена: перевозчики, грузоотправители и грузополучатели меняют палеты штука за штуку, вместо того чтобы покупать новые для каждой отправки. Для диспетчера европалета служит единицей, по которой считают площадь пола, вес и погрузочные метры.

Размеры, вес и нагрузка европалеты

Точное определение конструкции поддона 800 × 1 200 мм даёт европейский стандарт EN 13698-1, а для палет с маркой EPAL дополнительно действуют технические правила ассоциации EPAL. Ключевые данные:

Нижние краевые доски скошены с обеих сторон, поэтому палету легко захватывать со всех четырёх сторон. Древесину сушат, чтобы на ней не появлялась плесень.

Маркировка EPAL: как узнать оригинал

Оригинальную европалету EPAL узнают по клеймам на шашках:

• Угловые шашки: овальный знак EPAL; с 1 августа 2013 года его ставят на все четыре угловые шашки.
• Средняя шашка длинной стороны: знак IPPC о термообработке древесины по стандарту ISPM 15 (обязателен с января 2010 года), под ним номер лицензии изготовителя, год и месяц производства.
• Контрольная скоба: защищённая от подделки скоба на средней шашке новой палеты подтверждает независимый контроль качества.
• Ремонтный гвоздь: его, со знаком EPAL и номером лицензии ремонтного предприятия, получают отремонтированные палеты; ремонтировать палеты EPAL разрешено только предприятиям с лицензией EPAL.

Если знак EPAL отсутствует на обеих угловых шашках одной длинной стороны или клейма не читаются, палету не примут к обмену, даже если размеры совпадают.

EPAL и EUR: в чём разница

На старых палетах рядом со знаком EPAL встречается овальный знак EUR. Он происходит из пула европейских железных дорог, объединённых в UIC. До августа 2013 года лицензиаты EPAL ставили его на правые угловые шашки, затем его место занял знак EPAL.

Для перевозчика важнее другая дата. В 2017 году EPAL расторгла соглашение с UIC об обмене, сославшись на нестабильное качество и большое число поддельных палет UIC/EUR. С тех пор палеты только со знаком EUR не принимаются к обмену в пуле EPAL, хотя размеры у них те же. EPAL рекомендует при заказе и обмене прямо указывать в договоре, что речь идёт только о европалетах EPAL.

Обмен европалет: как работает пул

При погрузке и выгрузке стороны меняются тем же количеством палет того же качества. Обязательную силу имеют условия обмена EPAL (EPAL Terms of Exchange): палета подлежит обмену, если у неё нет существенных повреждений, из-за которых её нельзя использовать. Не принимают, в частности, палету, у которой:

• отсутствует доска или её часть либо доска сломана поперёк или наискосок;
• отсутствует шашка или она расколота так, что видно больше одного стержня гвоздя;
• шашка перекручена и выступает за край палеты более чем на 1 см;
• знак EPAL отсутствует на обеих угловых шашках одной длинной стороны;
• загрязнение может перейти на груз.

Классы качества A, B и C для бывших в употреблении палет носят рекомендательный характер и действуют, только если стороны заранее о них договорились. Без такой договорённости новые и подержанные палеты EPAL обмениваются без ограничений. На практике счёт ведут в документах: сколько палет привезли, сколько вернули и сколько ещё должен клиент.

Сколько европалет помещается в грузовик

Стандартный полуприцеп с длиной погрузки 13,6 м вмещает 33 европалеты на полу: по три палеты поперёк кузова короткой стороной (3 × 0,8 м = 2,4 м) и 11 рядов по длине (11 × 1,2 м = 13,2 м). При смешанной раскладке в кузов размером 13,62 × 2,48 м входят 34 палеты. Одна европалета занимает 0,4 погрузочного метра (LDM): её площадь 0,96 м², делённая на ширину кузова 2,4 м. Если груз можно штабелировать, вместимость растёт.

Формулу и примеры вы найдёте в нашем руководстве по расчёту погрузочных метров для палетных отправок. Когда палеты нескольких клиентов делят одну машину, погрузочные метры определяют цену каждой отправки; для таких перевозок у IMPARGO есть TMS для LTL-перевозок, которая объединяет частичные загрузки в один рейс.

Европалета в планировании перевозок

В ежедневной диспетчеризации из числа европалет складываются погрузочные метры, вес отправки и в итоге цена рейса. В Planner Module к каждой остановке добавляются грузовые единицы, например европалеты, с количеством, размерами и погрузочными метрами, а стоимость маршрута видна ещё до выезда грузовика. Как из таких заказов складываются рейсы, показывает программа IMPARGO для планирования и оптимизации рейсов. Другие форматы, от промышленной палеты до полупалеты, собраны в обзоре видов палет, их размеров и применения в логистике.