¿Qué son los servicios de valor agregado?

Los servicios de valor agregado (en España se dice sobre todo de valor añadido; en inglés, value-added services o VAS) son tareas adicionales que un proveedor logístico realiza además de transportar y almacenar mercancías: preparación de kits, etiquetado, reembalaje, controles de calidad, gestión de devoluciones y trabajos similares que, de otro modo, haría el cargador o el destinatario. El valor está en lo que se ahorra el cliente: la mercancía sale del almacén o del camión lista para vender, montar o usar, y un solo socio se encarga de pasos que antes necesitaban varios.

Qué servicios de valor agregado son típicos

En el almacén son habituales:

• Preparación de pedidos (picking) y embalaje por pedido.
• Kitting y premontaje: reunir componentes en un conjunto listo para usar.
• Etiquetado: precios, etiquetas por idioma o país y etiquetas de palé con el SSCC.
• Reembalaje de grandes lotes en unidades más pequeñas.
• Control de calidad y de cantidades a la entrada, y gestión de devoluciones.

En el transporte, los servicios están en la parada y no en la estantería: reservar la franja de entrega en el almacén de destino, el intercambio de palés, la entrega con plataforma elevadora donde no hay muelle, la entrega con dos personas para bultos pesados, desembalar y retirar el embalaje o recoger devoluciones en el viaje de vuelta.

Cómo se cobran

Se cobran por unidad de trabajo, no por distancia: por etiqueta, por kit, por palé manipulado, por hora o con una tarifa fija por entrega para una reserva de franja o un equipo de dos personas. Deben figurar en el contrato o en la tarifa como partidas separadas; si se incluyen en el precio del flete, dejan de verse. En el transporte por carretera, la fuga típica es el pequeño favor que se vuelve rutina: el conductor ayuda a desembalar, espera mientras el destinatario revisa cada caja o se lleva un palé de devoluciones que nadie reservó. Cada uno cuesta tiempo de conductor y de camión.

Los servicios de información completan el conjunto: enlaces de seguimiento para el cliente final, fotos y firmas en la entrega e informes sobre volúmenes, daños o plazos. También se cobran mejor cuando figuran como partida propia.

Quién presta los servicios de valor agregado

Los servicios de almacén suelen prestarlos los operadores de logística contractual dentro del almacén, a menudo con un contrato dedicado a un solo cliente. Los agentes de carga los combinan con el transporte, la aduana y el almacenaje, de modo que el cargador trata con un único socio.

Para los transportistas por carretera rara vez son el negocio principal, pero a menudo deciden quién conserva un contrato: el que reserva franjas, gestiona bien el intercambio de palés y trae las devoluciones en el viaje de vuelta es más difícil de sustituir que el que solo cotiza un precio por kilómetro. La condición es registrar el servicio en la orden de transporte al reservarlo, planificar la parada con un tiempo realista y confirmarlo en la entrega, para que la prueba de entrega sirva también para facturarlo.