LKW-Maut Tschechien 2026: Myto CZ, CO₂-Klassen & Kostenrechner

Aktualisiert Juni 2026

Die LKW-Maut in Tschechien läuft 2026 über Myto CZ, ein Free-Flow-GPS-System für alle Fahrzeuge über 3,5 t auf Autobahnen, Schnellstraßen und ausgewählten Hauptstraßen. Seit 1. März 2024 richten sich die Tarife nach CO₂-Emissionsklassen — nicht mehr nur nach Achszahl oder Gewicht. Die meisten Diesel-LKW landen automatisch in CO₂-Klasse 1 (höchster Tarif), solange der Halter keine CO₂-Zertifizierung einreicht. Ein einmaliger Dokumentennachweis pro Fahrzeug senkt die Kosten auf jedem künftigen tschechischen Kilometer.

IMPARGO Planner Module — Myto-CZ-Mautkosten nach CO₂-Klasse auf einer grenzüberschreitenden Route — Tschechische Mautberechnung im IMPARGO Planner Module — Länderaufschlüsselung, CO₂-Klasse, USt-Umschaltung. Planner Module öffnen →

Was ist Myto CZ und wer muss zahlen?

Myto CZ ist das tschechische Mautsystem für Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse über 3,5 Tonnen. Es gilt auf Autobahnen (D-Straßen), Schnellstraßen (R-Straßen) und ausgewählten Straßen der Klasse I. Pkw und Transporter sind nicht mautpflichtig — für sie gilt ein separates Vignettenmodell. Lkw-Zugmaschinen mit Auflieger werden anhand der Gesamtachszahl der Kombination eingestuft, einschließlich Liftachsen unabhängig davon, ob diese angehoben sind oder nicht.

Das System ist vollständig Free-Flow: keine Stoppstellen, keine Mautkabinen. Feste Kontrollportale und mobile Überwachungseinheiten lesen das OBU-Signal oder Kennzeichen kontinuierlich aus. Die Berechtigung muss vor dem Befahren eines mautpflichtigen Abschnitts vorliegen — eine nachträgliche Registrierung ist nicht möglich.

CO₂-Emissionsklassen — ab 1. März 2024 eingeführt

Seit 1. März 2024 enthalten die tschechischen Mautsätze eine CO₂-Komponente gemäß der aktualisierten EU-Eurovignetten-Richtlinie (2022/362/EU). Fahrzeuge werden einer von fünf CO₂-Emissionsklassen zugeordnet. Klasse 1 hat den höchsten Tarif und gilt automatisch für jeden Diesel-LKW ohne eingereichten CO₂-Nachweis. Klasse 5 ist nullemissionsfahrzeugen vorbehalten.

Myto CZ — CO₂-Emissionsklassen im Überblick

Klasse	Typisches Fahrzeug	Einzureichendes Dokument	Tarifstufe
CO₂ 1	Diesel/HVO-LKW ohne CO₂-Zertifikat — Standardklasse	Keines — Fallback-Klasse wird automatisch angewandt	Höchste
CO₂ 2–4	Emissionsarme Euro-VI- oder LNG-LKW mit Herstellernachweis	CoC oder Hersteller-CO₂-Erklärung (VECTO-Methode)	Reduziert
CO₂ 5	Batterie-elektrische und Wasserstoff-LKW	Typgenehmigung als Nullemissionsfahrzeug	Niedrigste

Quelle: CzechToll / mytocz.eu; offizielles Portal myto.gov.cz. CO₂-Dokumente auf mytocz.eu einreichen. Ohne Einreichung gilt automatisch Klasse 1. Stand: Juni 2026.

Jede Euro-VI-Diesel-Flotte, die Tschechien ohne eingereichte CO₂-Dokumente befährt, zahlt auf jedem Kilometer den Klasse-1-Tarif. Die Dokumenteneinreichung ist ein einmaliger Vorgang pro Fahrzeug — ein CoC oder eine Hersteller-CO₂-Erklärung — und der günstigere Tarif gilt für jeden weiteren tschechischen Kilometer dieses Fahrzeugs.

OBU oder EETS-Box: Zahlungsmethoden

Option 1

Myto CZ OBU

GPS-basiertes On-Board-Gerät, ausgegeben von CzechToll. Erhältlich an offiziellen Ausgabestellen in Grenznähe, an Tankstellen und Logistikzentren oder per Bestellung über mytocz.eu. Das OBU erfasst jeden mautpflichtigen Kilometer und bucht den Betrag automatisch vom Prepaid-Konto ab.

Option 2

EETS-Box

Eine einzige EETS-Box (DKV, Toll4Europe, Eurowag, Telepass) deckt Tschechien zusammen mit Deutschland, Österreich, Frankreich, Polen und weiteren EU-Mautländern ab — eine Rechnung pro Monat. Wenn die Flotte bereits eine EETS-Box für DE und AT betreibt, ist in der Regel keine zusätzliche Hardware nötig.

Registrierung und Einrichtung

Für die direkte Nutzung der Myto-CZ-OBU:

Unternehmen und Fahrzeug auf mytocz.eu registrieren
OBU an einer offiziellen Ausgabestelle abholen — z. B. in Bohumín/Chałupki, Český Těšín oder Hradec Králové — oder per Post bestellen
Prepaid-Guthaben aufladen oder Postpaid-Konto einrichten
CO₂-Dokumente einreichen, wenn das Fahrzeug für eine bessere Klasse als CO₂ 1 qualifiziert ist

EETS-Box-Nutzer: Bestätigen Sie, dass Tschechien als aktives Domain im Anbieterkonto aktiviert ist. Die meisten Anbieter (DKV, Toll4Europe) umfassen Tschechien, aber die Aktivierung kann einen separaten Schritt im Anbieter-Portal erfordern — vor der ersten tschechischen Tour prüfen.

Mautkosten berechnen

Die tschechischen Mautsätze pro Kilometer richten sich nach Straßenklasse (Autobahn, Schnellstraße, Hauptstraße), Gewichtsklasse, Achszahl, EURO-Klasse und CO₂-Emissionsklasse. CzechToll veröffentlicht die verbindlichen Tariftabellen auf dem offiziellen Portal myto.gov.cz und auf mytocz.eu — das ist die maßgebliche Quelle für exakte Kilometersätze. Jede anderswo veröffentlichte statische Tabelle ist nachgelagert und kann nach periodischen Tarifüberprüfungen veraltet sein.

Tarifaktualisierung 2026

Zum 1. Januar 2026 wurden die Sätze überarbeitet: Auf Autobahnen fällt die Erhöhung moderat aus, auf Hauptstraßen der Klasse I sind die Sätze deutlich gestiegen (vor allem durch die verstärkte CO₂-Komponente; am stärksten betroffen sind schwere Fahrzeuge in niedrigeren Emissionsklassen). Dem Netz wurden neue mautpflichtige Abschnitte hinzugefügt. Zudem kann der Tarif auf einzelnen Abschnitten von der Tageszeit abhängen. Aktuelle Werte vor der Routenberechnung auf myto.gov.cz prüfen.

Das IMPARGO Planner Module enthält tschechische Mautkosten (Myto CZ, alle CO₂-Klassen, alle Achskategorien) in derselben Routenansicht wie Toll Collect (DE), ASFINAG (AT), Sanef (FR), e-TOLL (PL) und den Rest Europas — Länderaufschlüsselung, USt-Umschaltung, manueller Seitenvergleich zweier Routen.

Bußgelder und Kontrollen

Die Myto-CZ-Kontrolle ist automatisiert: Feste Kontrollportale und mobile Einheiten lesen OBU-Signale und Kennzeichen kontinuierlich aus. Drei Verstoßtypen haben jeweils eigene Bußgeldbeträge:

Befahren eines mautpflichtigen Abschnitts ohne aktives OBU oder EETS-Abdeckung — Bußgeld bis zu 100.000 CZK für Betreiber; Fahrzeugfesthaltung möglich
Angabe einer niedrigeren Fahrzeugkategorie (Gewicht oder Achszahl) — Bußgeld plus Nachzahlung zum korrekten Tarif
Unzureichendes Prepaid-Guthaben auf dem OBU — wird als unbezahlte Maut behandelt; Bußgeld plus ausstehender Betrag

Aktuelle Bußgeldbeträge: myto.gov.cz oder tschechisches Verkehrsministerium (mdcr.cz).

Was das für die Disposition bedeutet

CO₂-Klasse vor der ersten Tschechien-Tour prüfen. Die Standard-Klasse 1 kostet mehr als nötig für eine Euro-VI-Flotte. CoC-Dokumente einmalig auf mytocz.eu einreichen — die Ersparnis gilt für jeden weiteren tschechischen Kilometer.
EETS-Abdeckung prüfen. Wenn die Flotte bereits eine DKV- oder Toll4Europe-Box für DE und AT betreibt, bestätigen Sie, dass Tschechien im Konto aktiv ist — das ist nicht immer standardmäßig aktiviert.
Tschechische Maut in die Angebotspreise einrechnen, nicht in die Nachkalkulation. Mit dem Routenplaner und der richtigen CO₂-Klasse ergibt sich ein Kostenwert pro Tour, der mit der Myto-CZ-Rechnung übereinstimmt.

Tschechische Maut in jeden Routenpreis einrechnen

Das IMPARGO Planner Module enthält Myto-CZ-Kosten (alle CO₂-Klassen, Achskategorien) zusammen mit Toll Collect, ASFINAG, Sanef, e-TOLL und dem Rest Europas — Länderaufschlüsselung, USt-Umschaltung, Seitenvergleich zweier Routen. In einer 20-Minuten-Demo zeigen wir Disponenten, wie sie tschechische Etappen bereits beim Angebot einpreisen — keine Überraschungen auf der Rechnung.

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