MOQ в транспорта – минимално количество за поръчка

MOQ (минимално количество за поръчка) е най-малкото количество стока, което доставчик или транспортна компания е готова да изпрати или приеме в рамките на една поръчка. В превоза с камиони MOQ обикновено означава минимален товар (например тегло, обем, брой палети или минимален приход), при който един курс е рентабилен за превозвача. Превозвачите и доставчиците определят MOQ, за да покрият фиксираните си разходи – превозно средство, шофьор, товаро-разтоварни дейности и администрация – и за да избегнат полупразни камиони и твърде много дребни, нерентабилни пратки. За товародателите MOQ е важен параметър при планиране на размер на поръчките, честота на доставки, стратегии за презапасяване и консолидация на пратки.

Какво означава MOQ при превоз с камиони?
В камионния транспорт MOQ може да бъде определено по няколко начина, например:

• Минимално тегло (например 2 тона на пратка)
• Минимален обем или товарни метри (например определен брой палетни места)
• Минимална цена на превоза (минимална тарифа за пратка)

В зависимост от релацията, клиента и структурата на разходите превозвачите избират ниво на MOQ, което прави курса рентабилен и в същото време приемлив за клиента.

Как товародателите могат да се справят с MOQ на практика?
Ако една отделна поръчка не достига зададеното MOQ, товародателите могат да:

• Консолидират няколко по-малки поръчки към един и същи клиент, регион или релация в една по-голяма пратка
• Групират пратките във времето, като комбинират или леко отлагат доставки, за да натрупат достатъчен обем при спазване на прозорците за доставка
• Договарят различни нива на MOQ или минимални тарифи с превозвача за регулярни потоци или стратегически линии

Добрата разбираемост на MOQ помага както на товародателите, така и на превозвачите да планират натоварванията по-ефективно, да намалят празните километри и да държат транспортните разходи под контрол.

Как IMPARGO (TMS) помага за спазване на MOQ
Система за управление на транспорта (TMS) като IMPARGO може реално да подпомогне управлението на MOQ в ежедневната работа:

• Оптимизация на маршрути и натоварване: помага на диспечерите да изграждат ефективни курсове, да комбинират съвместими пратки в един камион и по-често да достигат праговете на MOQ за тегло, обем или приход
• Проследяване в реално време: показва кои пратки вече са разпределени по курсове и какъв капацитет остава свободен във всеки камион, което улеснява запълването на останалото място и избягването на курсове под MOQ
• Групиране на поръчки: подпомага обединяването на по-малки поръчки с подобни маршрути, клиенти или времеви прозорци, така че изискванията за MOQ да се изпълняват по-често и броят на нерентабилните дребни пратки да намалява
• По-добра комуникация: подобрява обмена на информация между доставчици, превозвачи и клиенти, така че ограниченията, свързани с MOQ (минимално тегло, брой палети, минимална тарифа), да са видими още в началните етапи на планиране и да се намали рискът от „падане“ под MOQ
• Планиране, базирано на данни: използва история на транспортите и данни за представяне, за да се анализират коефициентите на запълване, типичните размери на поръчките и маршрутите, да се коригират нивата на MOQ и правилата за планиране и да се вземат по-информирани решения кога и как да се консолидират пратки

Този подход, основан на данни, помага да се балансират ефективността на разходите и качеството на услугата, като същевременно се спазват изискванията за MOQ.