ETS-2 и CO₂ емисиите в пътния транспорт: какво трябва да знаят товародателите и превозвачите

ETS-2 ще постави цена върху CO₂ в горивата за пътен транспорт, но не в деня, в който повечето хора очакват. Честният график за един превозвач е следният: мониторингът на емисиите от страна на доставчиците на гориво започна през 2025 г., а системата става напълно оперативна през 2028 г., когато доставчиците трябва да предават квоти и се очаква разходът за въглерод да се отрази в цените на дизела. Няма да получите „фактура за ETS-2". Ще го усетите на бензиностанцията. Тази статия обяснява какво означава това за товародателите и превозвачите и какво си струва да направите сега, а не през 2028 г.

Съдържание

1. Какво е ETS-2? Бърз преглед за пътния транспорт
2. Защо проследяването на CO₂ е важно преди 2028 г.
3. Какво трябва да направят товародателите, за да останат конкурентни
4. Какво могат да направят превозвачите, за да намалят разходите за гориво и CO₂
5. Как IMPARGO подпомага планирането на транспорта, отчитащо CO₂
6. Започнете сега

Какво е ETS-2? Бърз преглед за пътния транспорт

ETS-2 е втората система за търговия с емисии на ЕС, която обхваща горивата, използвани в пътния транспорт и сградите. Таксата се прилага спрямо доставчиците на гориво, а не директно спрямо превозвачите, но увеличението на разходите достига до товародателите и превозвачите чрез по-високи цени на дизела.

Според Европейската комисия графикът е следният: мониторингът и отчитането на емисиите започнаха през 2025 г.; ETS-2 става напълно оперативна през 2028 г., когато регулираните субекти предават квоти до 31 май на следващата година. Механизъм за ценова стабилност е предвиден да смекчи ранната волатилност.

Европейска комисия: преглед на ETS-2 · Директива (ЕС) 2023/959 (пълен текст)

Защо проследяването на CO₂ е важно преди 2028 г.

• Очаква се цените на дизела да се повишат, след като разходът за въглерод по ETS-2 се отрази от 2028 г., затова горивната ефективност директно защитава маржа.
• Много товародатели вече изискват данни за CO₂ за всяка транспортна поръчка, доста преди цената да влезе в сила.
• Компаниите със задължения за ESG отчитане се нуждаят от ясни и проследими данни за емисиите още сега.

Ако разчитате на електронни таблици и не проследявате CO₂, рискувате да пропуснете търгове, които изискват прозрачност на емисиите, и да надплащате за неефективно маршрутизиране.

Какво трябва да направят товародателите, за да останат конкурентни

Дори да не плащате директно надбавката за гориво, вашите клиенти и партньори ще очакват точни данни за емисиите.

Основни действия за товародателите

• Проследявайте емисиите на пратка съгласно стандарта ISO 14083.
• Обхванете емисиите както Well-to-Tank, така и Tank-to-Wheel.
• Осигурете прозрачност както за подизпълнителите, така и за собствената флота.

Как IMPARGO изчислява CO₂ емисиите

Какво могат да направят превозвачите, за да намалят разходите за гориво и CO₂

За превозвача CO₂ е разход: по-малкото изразходвано гориво означава едновременно по-ниска сметка за дизел и по-малък въглероден отпечатък, а от 2028 г. тези две неща вървят заедно.

• Намалете разхода на гориво с маршрутизиране, съобразено с камиона.
• Избягвайте отклонения, маршрути с високи пътни такси и пътни ограничения, които добавят километри.
• Печелете договори, които изискват прозрачност на емисиите.

Започнете с планера на маршрути за камиони и калкулатора за транспортни разходи.

Как IMPARGO подпомага планирането на транспорта, отчитащо CO₂

Независимо дали планирате транспорт като товародател или като превозвач, IMPARGO ви предоставя:

• Автоматично изчисление на CO₂ за всеки планиран маршрут.
• Отчитане, съвместимо със стандарта ISO 14083.
• Планиране на маршрути, което претегля заедно пътните такси, горивото и времето.
• Пълен анализ на разходите на курс: гориво, заплати, пътни такси и емисии в един изглед.

IMPARGO за товародатели · IMPARGO за превозвачи

Започнете сега

Не е нужно да чакате 2028 г., за да извлечете полза. Планирането спрямо реалното гориво и CO₂ на курс намалява разходите още днес и ви дава данните за емисиите, които товародателите вече искат. Платените TMS модули са достъпни с безплатен пробен период, така че можете първо да тествате маршрутизирането, отчитащо CO₂, върху собствените си курсове.

Често задавани въпроси

Какво е ETS-2 в пътния транспорт?

ETS-2 е втората система за търговия с емисии на ЕС. Тя поставя цена на CO₂ върху горивата за пътен транспорт и отопление чрез доставчиците на гориво; мониторингът започна през 2025 г., а системата става напълно оперативна през 2028 г.

Ще засегне ли ETS-2 товародателите?

Да. Въпреки че товародателите не плащат директно таксата за гориво, те все по-често трябва да отчитат CO₂ емисии, за да отговорят на изискванията на клиентите и регулаторите.

Как превозвачите могат да намалят CO₂ и разходите за гориво?

Чрез планиране на ефективни маршрути, съобразени с камиона, и предварителна оценка на пълните разходи и CO₂ за курса с дигитални инструменти за планиране.