Wprowadzenie:

Opłata drogowa od pojazdów ciężarowych i przepisy dotyczące podatku drogowego w Wielkiej Brytanii mają zasadnicze znaczenie dla zapewnienia, że pojazdy ciężarowe (HGV) przyczyniają się do utrzymania i konserwacji sieci drogowej. 

W tym artykule przedstawimy kompleksowy przewodnik dla operatorów pojazdów ciężarowych w branży transportu drogowego towarów, obejmujący takie tematy, jak stawki opłat, proponowane podwyżki stawek, opłaty drogowe, dopłaty za emisję CO2, strefy niskiej emisji (LEZ) oraz przyszłe systemy opłat drogowych i opłat za korzystanie z dróg.

Spis treści:

• Stawki opłat za korzystanie z dróg przez pojazdy ciężarowe na 2023 r.
• Proponowane podwyżki stawek na 2024 r.
• Opłaty drogowe dla pojazdów ciężarowych
• Jak obliczyć koszty opłat drogowych w Wielkiej Brytanii i Europie
• Czynniki wpływające na wysokość opłaty
  • a. Masa pojazdu
  • b. Norma emisji spalin pojazdu
  • c. Okres obowiązywania opłaty
• Dopłata do emisji CO2 i podatek drogowy
• Rozszerzenie stref niskiej emisji (LEZ)
• Zlokalizowane opłaty drogowe i koszty
• Ponowne wprowadzenie opłaty za korzystanie z dróg przez pojazdy ciężarowe i podatku od pojazdów
• Przyszłe systemy opłat drogowych i opłat za korzystanie z infrastruktury

Stawki opłat za korzystanie z dróg przez pojazdy ciężarowe na 2023 r:

Stawki opłat za korzystanie z dróg przez pojazdy ciężarowe są ustalane na podstawie masy pojazdu. Stawki różnią się dla nowszych pojazdów (klasa Euro 6 lub nowsza) i starszych pojazdów (klasa Euro 5 lub starsza). Opłata jest naliczana dziennie, tygodniowo, miesięcznie lub rocznie, a stawki różnią się odpowiednio.

Jeśli chodzi o stawki opłat za korzystanie z dróg przez pojazdy ciężarowe według przedziału opłat, stawki są następujące:

Stawki opłat za pojazdy ciężarowe dla nowszych pojazdów - klasy Euro 6 lub nowszych. 

Kwota opłaty dla opłat zakupionych od sierpnia 2023 r:

Stawki opłat za pojazdy ciężarowe dla starszych pojazdów - klasa Euro 5 lub starsze.

Zastrzeżenie: informacje podane w tej tabeli nie są wiążące. Oficjalne i wiarygodne informacje można znaleźć tutaj.

Proponowane podwyżki stawek na 2024 r.

Departament Transportu (DfT) zaproponował podwyżki stawek opłaty drogowej od pojazdów ciężarowych i podatku drogowego w 2024 roku. 

Podwyżki wahają się od 2 do 4% w zależności od przedziału wagowego pojazdu. Ostateczna decyzja w sprawie stawek na 2024 r. ma zostać podjęta jeszcze w tym roku.

Opłaty drogowe dla pojazdów ciężarowych

Ogólnie rzecz biorąc, opłaty drogowe w Wielkiej Brytanii nie mają zastosowania do pojazdów ciężarowych, z wyjątkiem określonych mostów i tuneli. Przeprawa Dartford Crossing między Kent i Essex pobiera opłatę w wysokości 2,50 GBP dla samochodów ciężarowych. Niektóre mosty w Szkocji również są płatne dla pojazdów ciężarowych. 

Operatorzy samochodów ciężarowych muszą uwzględnić te opłaty przy planowaniu tras i rozliczaniu kosztów.

Jeśli chodzi o samochody ciężarowe, które nie są zobowiązane do uiszczania opłaty:

Jeśli pojazd nie jest wyposażony w tablice rejestracyjne, jest on zobowiązany do uiszczenia opłaty.

Pojazdy, które mają zerową emisję spalin i normalnie byłyby zwolnione z podatku akcyzowego od pojazdów (VED), są obecnie zwolnione z płacenia opłaty. Zwolnienie to nie dotyczy pojazdów hybrydowych.

Pojazdy ciężarowe spoza Wielkiej Brytanii muszą posiadać dokumentację potwierdzającą zerową emisję spalin.

Następujące pojazdy są również zwolnione z opłaty:

• Pojazdy używane do szkolenia kierowców
• Pojazdy pokazowe
• Wyspiarskie pojazdy towarowe używane wyłącznie na małych wyspach, a nie na drogach kontynentalnej części Wielkiej Brytanii.

Nie musisz również uiszczać opłaty, jeśli w ciągu całego 24-godzinnego okresu

• poruszasz się wyłącznie po drogach drugorzędnych
• są zaparkowane

Podrzędna droga to droga zaczynająca się na literę B lub nieposiadająca numeru drogi.

Musisz uiścić opłatę, jeśli korzystasz z głównej drogi w dowolnym momencie w ciągu 24 godzin.

Jeśli przebywasz w Wielkiej Brytanii dłużej niż planowano i opłata wygaśnie, musisz zapłacić za dodatkowe dni.

Jak obliczyć koszty opłat drogowych w Wielkiej Brytanii i Europie

Operatorzy pojazdów ciężarowych mogą dodatkowo zoptymalizować koszty opłat drogowych, korzystając z innowacyjnych rozwiązań, takich jak IMPARGO. 

Dzięki kalkulatorowi opłat drogowych dla ciężarówek IMPARGO dla Europy operatorzy mogą obliczać opłaty drogowe na wszystkich europejskich drogach i autostradach, w tym w tunelach i mostach. Narzędzie to zapewnia aktualne informacje o opłatach drogowych i pozwala na zoptymalizowanie tras, pomagając zmniejszyć koszty opłat drogowych.

Ponadto użytkownicy IMPARGO mogą uzyskać szczegółowy przegląd płatnych i niepłatnych kilometrów według kraju, a także według dostawcy usług, takich jak Toll Collect, ASFiNAG, ViaPass, APRR i AREA. 

To kompleksowe podejście do zarządzania opłatami drogowymi umożliwia operatorom pojazdów ciężarowych podejmowanie świadomych decyzji i skuteczne minimalizowanie kosztów opłat drogowych.

Czynniki wpływające na wysokość opłaty

Wysokość opłaty za korzystanie z dróg przez pojazdy ciężarowe jest ustalana na podstawie następujących czynników:

1. Waga pojazdu: Cięższe pojazdy generalnie emitują więcej CO2, w związku z czym nakładana jest na nie wyższa opłata. Opłata uwzględnia masę pojazdu, która służy jako ogólne przybliżenie jego emisji CO2.

2. Norma emisji spalin pojazdu: Klasa emisji EURO pojazdu jest brana pod uwagę przy ustalaniu wysokości opłaty. Pojazdy z wyższymi klasami emisji EURO mają zazwyczaj niższy poziom emisji i mogą podlegać niższej opłacie.

3. Okres obowiązywania opłaty: Okres, za który uiszczana jest opłata, również wpływa na jej wysokość. Opłata jest naliczana dziennie, tygodniowo, miesięcznie lub rocznie. Im dłuższy okres, tym wyższa całkowita kwota opłaty.

Opłatę należy uiszczać za każdy dzień prowadzenia pojazdu ciężarowego o masie co najmniej 12 000 kg po głównej drodze w Wielkiej Brytanii. Obejmuje to główne drogi w Anglii, Irlandii Północnej, Szkocji i Walii.

Główna droga to droga zaczynająca się na literę "A" lub "M", na przykład A2 lub M20. Prawie wszystkie drogi prowadzące z portów w Wielkiej Brytanii są drogami głównymi.

Dopłata za emisję CO2 i podatek drogowy

Samochody ciężarowe zarejestrowane w Wielkiej Brytanii mogą podlegać dodatkowej opłacie za emisję CO2 w ramach opłaty za korzystanie z dróg przez pojazdy ciężarowe i podatku drogowego. Wysokość dopłaty różni się w zależności od emisji CO2 przez pojazd i waha się od 15 do 1000 funtów. Ważne jest, aby operatorzy pojazdów ciężarowych uwzględniali te dopłaty przy obliczaniu zobowiązań z tytułu podatku drogowego.

Rozszerzenie stref niskiej emisji (LEZ)

Strefy niskiej emisji (LEZ) są rozszerzane na kolejne miasta w Wielkiej Brytanii. Strefy te pobierają dodatkowe opłaty od pojazdów, które nie spełniają określonych norm emisji spalin, w tym pojazdów ciężarowych. 

Na przykład rozszerzona strefa LEZ w Birmingham zacznie pobierać opłaty od pojazdów ciężarowych niespełniających wymogów w 2023 roku. Operatorzy pojazdów ciężarowych powinni upewnić się, że ich pojazdy spełniają wymagane normy klasy Euro, aby uniknąć dodatkowych opłat i przestrzegać przepisów dotyczących podatku drogowego.

Zlokalizowane opłaty drogowe i koszty

Niektóre główne mosty i tunele w Wielkiej Brytanii pobierają opłaty specjalnie dla pojazdów ciężarowych. 

Na przykład most Mersey Gateway Bridge pobiera opłatę w wysokości 10 funtów od pojazdów ciężarowych, a tunel Tyne - 2 funty od pojazdów ciężarowych. 

Ważne jest, aby operatorzy pojazdów ciężarowych uwzględnili te lokalne opłaty drogowe podczas planowania tras i uwzględniania swoich zobowiązań z tytułu podatku drogowego.

Ponowne wprowadzenie opłaty za korzystanie z dróg przez pojazdy ciężarowe i podatku od pojazdów

Po zawieszeniu w 2020 r., opłata drogowa dla użytkowników pojazdów ciężarowych i podatek od pojazdów zostały ponownie wprowadzone w Wielkiej Brytanii 1 sierpnia 2023 r. Zreformowana opłata uwzględnia masę pojazdu i klasę emisji EURO, a stawki są odpowiednio zróżnicowane. Składnik podatku od pojazdów zapewnia, że pojazdy ciężarowe spełniają swoje obowiązki podatkowe.

Przyszłe systemy opłat drogowych i opłat za korzystanie z infrastruktury

Rząd Wielkiej Brytanii bada dodatkowe systemy opłat drogowych i opłat za korzystanie z infrastruktury, w tym potencjalne zmiany w systemie podatku drogowego. W przyszłości może to obejmować opłaty za kilometr na głównych drogach. Jednak na chwilę obecną nie wdrożono żadnych nowych ogólnokrajowych programów. 

Operatorzy pojazdów ciężarowych powinni być na bieżąco informowani o wszelkich przyszłych zmianach w systemach opłat drogowych i opłat za korzystanie z infrastruktury, aby odpowiednio dostosować swoje planowanie podatku drogowego.

Wnioski

Opłata drogowa od pojazdów ciężarowych i przepisy dotyczące podatku drogowego w Wielkiej Brytanii odgrywają znaczącą rolę w zapewnieniu, że pojazdy ciężarowe przyczyniają się do utrzymania i konserwacji sieci drogowej. Wysokość opłaty jest określana na podstawie takich czynników, jak masa pojazdu, normy emisji spalin klasy Euro i okres obowiązywania opłaty. Ponowne wprowadzenie opłaty za korzystanie z dróg przez pojazdy ciężarowe i podatku od pojazdów w 2023 r. przywróciło obowiązki operatorów pojazdów ciężarowych. Dopłaty za emisję CO2, opłaty drogowe, opłaty lokalne i rozszerzenie stref niskiej emisji (LEZ) dodatkowo wpływają na kwestie podatku drogowego dla pojazdów ciężarowych. Operatorzy pojazdów ciężarowych powinni być na bieżąco z proponowanymi podwyżkami stawek i przyszłymi systemami opłat drogowych i opłat za korzystanie z infrastruktury, aby zachować zgodność z przepisami i zoptymalizować planowanie podatku drogowego w branży transportu drogowego towarów.