Ghid complet pentru taxele de drum în Țările de Jos (actualizare 2026)

Începând cu 1 iulie 2026, Olanda va introduce un nou sistem de taxare pentru camioane — cunoscut și sub denumirea de vrachtwagenheffing. Această taxă se bazează pe distanța parcursă și nivelul de emisii al camionului. Se aplică vehiculelor grele de marfă (HGV), atât naționale cât și internaționale.

Date importante pentru implementarea taxei

Acest ghid explică cum funcționează sistemul, cine trebuie să plătească, cât costă și cum să te pregătești.

1. Ce este noua taxă pentru camioane în Țările de Jos?

Noua taxă pentru camioane în Olanda se aplică tuturor camioanelor peste 3,5 tone, atât naționale, cât și străine. Oficial, se numește vrachtwagenheffing și intră în vigoare pe 1 iulie 2026.

Aspecte esențiale:

• Mai este numită și taxă HGV pe bază de emisii CO₂
• Se aplică vehiculelor din categoriile N2 și N3
• Înlocuiește sistemul actual Eurovignette pentru drumurile din Olanda

Taxa este calculată pe kilometru, în funcție de greutatea și nivelul de emisii al camionului.

2. De ce se introduce vrachtwagenheffing?

Taxa are două scopuri principale:

1. Să facă transportul rutier cu camioane bazat pe utilizare
2. Să sprijine sustenabilitatea, încurajând camioanele cu emisii scăzute sau zero

O parte din veniturile obținute va fi folosită pentru programe verzi, inclusiv subvenții pentru camioane electrice și vehicule cu hidrogen.

3. Unde se aplică taxa?

Taxa pentru camioane se va aplica pe:

• Aproape toate autostrăzile din Olanda
• Unele drumuri provinciale și municipale importante

Acest lucru previne evitarea taxei prin utilizarea drumurilor mai mici.

4. Cine trebuie să plătească taxa?

Trebuie să plătiți taxa dacă:

• Camionul dumneavoastră are peste 3.500 kg (greutate brută)
• Operați în Țările de Jos, chiar dacă camionul este înmatriculat în străinătate

Sunt exceptate de la taxă:

• Vehiculele cu emisii zero de până la 4.250 kg
• Vehiculele de intervenție și cele militare
• Camioanele istorice (mai vechi de 40 de ani)

5. Cât va costa taxa?

Tarifele de taxare sunt împărțite în două categorii de emisii CO₂ și sunt diferențiate în funcție de clasa Euro și clasa de greutate. Mai jos sunt tabelele de prețuri pentru anul 2025.

Taxa depinde de:

• Greutatea vehiculului
• Clasa de emisii Euro (0–6+)
• Categoria de eficiență CO₂ (1–5)

Tabel complet pentru Clasa 1 emisii CO₂ (EUR/km)

Tabel complet pentru Clasele 2–5 emisii CO₂ (EUR/km)

Exemplu de calcul al taxei (EUR/km)

Taxa medie este în jur de €0.186 per kilometru. Cu cât camionul este mai ecologic, cu atât plătiți mai puțin.

Calculul automat al taxei este doar unul dintre instrumentele noastre inteligente. IMPARGO TMP® este o platformă completă pentru managementul transportului, dedicată companiilor din domeniul logistic.

Dacă gestionați transporturi rutiere în Europa, această soluție cloud all-in-one vă va face munca mai eficientă ca niciodată.

Experții noștri TMS vă pot ajuta să testați TMP® în funcție de nevoile și procesele dumneavoastră.

Gratuit!

→ Rezervați o demonstrație gratuită cu experții TMS

6. Cum se plătește taxa?

Pentru a plăti taxa:

• Trebuie să semnați un contract cu un furnizor autorizat de servicii de taxare
• Trebuie să instalați în camion o unitate la bord (OBU)

Unitatea OBU este un dispozitiv GPS (numit și tolkastje) care monitorizează kilometri parcurși pe drumuri cu taxă. Aceasta trebuie să fie activată permanent, chiar și atunci când nu circulați pe drumuri cu taxă.

Furnizori disponibili:

• Furnizori EETS (acoperire în toată UE)
• Nedlinq (valabil doar în Olanda)

7. Cum funcționează sistemul și cum se aplică controalele

OBU utilizează GPS prin satelit pentru a înregistra traseul. Furnizorul dumneavoastră calculează taxa și transmite datele autorităților din Olanda.

Modalități de control și aplicare:

• Camere și porți de supraveghere situate pe drumuri
• Unități mobile de control
• Controale la fața locului

Puteți primi amendă dacă:

• Nu aveți un contract valid cu un operator
• OBU lipsește, este oprit sau defect
• OBU este înregistrat pe un alt vehicul

8. Ce se întâmplă cu taxele existente?

Eurovinieta

• Încetează în Olanda din 1 iulie 2026
• Rămâne obligatorie în Luxemburg și Suedia

MRB (taxă anuală de vehicul)

• Eliminată pentru camioane ≤12t (categoria N2)
• Reducere aplicată pentru camioane >12t (categoria N3)

9. Subvenții disponibile și sprijin pentru sustenabilitate

O mare parte din veniturile din taxă vor fi alocate transportului verde, inclusiv:

• Subvenții pentru camioane electrice
• Sprijin pentru stații de alimentare cu hidrogen
• Scanări CO₂ și instrumente de planificare pentru eficiența flotei

Programe cheie:

• Subvenția AanZET pentru camioane cu emisii zero
• Sprijin RVO pentru companiile de logistică

Bugete de finanțare:

• 2024: 70 milioane €
• 2025: 100 milioane €
• 2026+: Din veniturile colectate prin taxa de drum

10. Instrumente care te ajută să planifici și să calculezi

Înainte de a porni la drum, poți verifica costurile cu ajutorul:

• Calculatorului de taxe pentru camioane în Europa și Olanda
• Instrumente de planificare a rutelor pentru HGV
• Platformei complete de management al transportului (pentru afaceri profesioniste)

Acestea te ajută să estimezi costul per kilometru în funcție de rută și tipul camionului.

11. Întrebări frecvente

Ce fac dacă OBU-ul meu este defect?

Contactează imediat furnizorul tău. Poți ridica o unitate nouă de la un punct de service.

Am nevoie de OBU dacă nu circul pe drumuri cu taxă?

Da, OBU-ul trebuie să fie mereu pornit atunci când camionul este utilizat.

Pot primi o amendă dacă folosesc incorect OBU-ul?

Da. Amenzile se aplică dacă OBU-ul este inactiv, defect sau înregistrat pe un alt vehicul.

Sistemul de taxare olandez respectă GDPR?

Da. Se colectează și se partajează doar datele necesare despre traseu.

Camioanele înmatriculate în străinătate trebuie să plătească taxa în Olanda?

Da. Taxa se aplică tuturor camioanelor care circulă pe drumurile olandeze.